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施工現(xiàn)場 楚天都市報極目新聞記者李曉琴攝

楚天都市報極目新聞訊（記者李曉琴 通訊員余婭娟 劉峰）3月4日凌晨5時，在經(jīng)歷了6小時的緊張作業(yè)后，武漢白沙洲大道快速化改造工程主線橋跨三環(huán)線頂推施工順利完成，這標志著白沙洲大道成功“跨越”三環(huán)線，為該項目年內完工打下堅實基礎。

白沙洲大道快速化改造工程是武漢市首個上部結構裝配式橋梁項目，由武漢市城投集團有限公司所屬橋建集團公司建設、中鐵大橋局施工。

據(jù)了解，為減少對交通的影響，該項目主線橋跨三環(huán)線青菱立交采用頂推施工，具有頂推跨度長、施工難度大、安全風險高等特點。

中鐵大橋局白沙洲大道快速化改造工程項目部常務副總工程師朱湘明介紹，此次頂推采用“斜拉平衡體系雙向頂推+跨中合龍”施工方案，頂推過程中對鋼箱梁走行對稱的把控是最難的。

中鐵大橋局工程項目部負責人孫世濤介紹，為了不影響三環(huán)線快速路和白沙洲大道現(xiàn)狀交通正常通行，施工時間安排在每晚11時至次日凌晨5時。“在基本不影響三環(huán)線正常交通的情況下，完成了工程最關鍵的建設部分，這為后續(xù)快速施工創(chuàng)造有利條件?！?/p>

白沙洲大道快速化改造工程北起白沙四路，南至青菱湖北路，跨越白沙四路、三環(huán)線及青菱立交匝道、麗水路、青菱河，下穿待建西武高鐵，采用“主線高架+地面輔道”方式建設，其中在麗水路南北側各設置一對上下橋匝道，實現(xiàn)高架層與地面層交通轉換。

項目建成后，從武昌火車站旁的梅家山立交可通過白沙洲大道高架直接跨越白沙四路、三環(huán)線及青菱立交匝道、麗水路、青菱河等直達青鄭高速，武漢“南大門”出城道路將實現(xiàn)全程高架，極大改善白沙洲大道的出行條件，對改善區(qū)域交通環(huán)境有著重要意義。

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