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湖北日?qǐng)?bào)訊（通訊員曾斯、袁永華）8月22日，由武漢地鐵研發(fā)的物料管理平臺(tái)正式上線，該系統(tǒng)具備物料實(shí)物進(jìn)場(chǎng)信息、見(jiàn)證取樣、檢測(cè)報(bào)表等數(shù)據(jù)查看功能。

武漢地鐵股份公司安全總監(jiān)李結(jié)元介紹，平臺(tái)聚焦物料質(zhì)量綜合管理，利用互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)，通過(guò)分析工程材料進(jìn)場(chǎng)檢查、取樣檢測(cè)、工程使用過(guò)程等環(huán)節(jié)，實(shí)時(shí)采集材料管理過(guò)程中的相關(guān)數(shù)據(jù)，通過(guò)軟件賦能，使參建各方在第一時(shí)間實(shí)時(shí)掌握各類材料進(jìn)場(chǎng)、見(jiàn)證取樣、檢測(cè)報(bào)表等數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)材料質(zhì)量管理信息化，提升管理實(shí)效。該研發(fā)成果歷經(jīng)5個(gè)月時(shí)間完成了平臺(tái)研發(fā)、內(nèi)部測(cè)試、應(yīng)用測(cè)試、正式上線工作。同時(shí)，除了電腦客戶端，還開(kāi)發(fā)出了手機(jī)客戶端，可隨時(shí)隨地檢索和追溯材料質(zhì)量情況。

8月22日上午9時(shí)，武漢地鐵工作人員龐龍打開(kāi)管理平臺(tái)，顯示該時(shí)段武漢市軌道交通3號(hào)線二期二標(biāo)、四標(biāo)鋼材已進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)量、材料類型、品牌、型號(hào)、批次號(hào)、使用部位、材料合格證一目了然。

李結(jié)元說(shuō)，傳統(tǒng)的材料管理信息溝通不順暢，可能導(dǎo)致進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收缺失、送檢不及時(shí)、報(bào)告出具滯后、信息反饋延時(shí)等情況，平臺(tái)將材料管理由線下統(tǒng)籌到線上，打通信息傳遞過(guò)程中的閉塞環(huán)節(jié)，對(duì)材料按項(xiàng)目、種類、時(shí)間、單位等進(jìn)行篩選，便于統(tǒng)計(jì)歸納，使參建各方能及時(shí)掌握相關(guān)信息，確保材料管理更加透明。

“平臺(tái)還能對(duì)檢測(cè)單位工作處理的及時(shí)性進(jìn)行排名?！饼孆埥榻B，這是為了提升材料質(zhì)量管理的嚴(yán)謹(jǐn)性，督促參建各方在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成相關(guān)程序，線上流程對(duì)各單位的處置時(shí)間嚴(yán)格限制，促使相關(guān)單位履職盡責(zé)，如：某施工單位材料進(jìn)場(chǎng)取樣送檢后，檢測(cè)單位需要在7天內(nèi)完成檢測(cè)任務(wù)并上傳報(bào)告，否則系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行催告。此外，材料管理流程到達(dá)下一環(huán)節(jié)后，平臺(tái)小程序會(huì)向責(zé)任人推送服務(wù)通知，以提醒責(zé)任人完成相關(guān)操作。平臺(tái)智能化優(yōu)化了線下告知流程，使得消息通知更及時(shí)、便捷。

目前，武漢地鐵物料管理平臺(tái)已累計(jì)接入在建項(xiàng)目15個(gè)，涵蓋3號(hào)線二期、6號(hào)線三期等項(xiàng)目。此外，針對(duì)地鐵隧道管片生產(chǎn)廠家，平臺(tái)也通過(guò)視頻接入的方式，實(shí)現(xiàn)了全過(guò)程可視化管理。

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