人民日報海外版消息近日，中國空間站全面建成后的首次出艙活動精彩上演。經(jīng)過約7小時的出艙活動，神舟十五號航天員費俊龍、鄧清明、張陸密切協(xié)同，圓滿完成出艙活動全部既定任務(wù)。

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作業(yè)范圍和攀爬距離創(chuàng)新高、出艙范圍首次覆蓋空間站三艙……本次出艙任務(wù)，神舟十五號航天員乘組面臨諸多挑戰(zhàn)，也為提升空間站的科學(xué)應(yīng)用能力開辟了新的空間。

時間長 距離遠 艙外活動面臨新考驗

神舟十五號航天員出艙活動期間，作業(yè)時間長達7小時。航天員從問天氣閘艙出艙，來到夢天實驗艙完成擴展泵組的安裝后，隨后轉(zhuǎn)移到天和核心艙，進行腳限位器的安裝，最后返回問天氣閘艙。

在空間站中，熱控系統(tǒng)相當(dāng)于“中央空調(diào)”，可在惡劣的太空環(huán)境中保障空間站設(shè)備正常運行以及航天員太空生活冷暖舒適；而擴展泵組則是熱控系統(tǒng)的“心臟”，讓空調(diào)內(nèi)的液體循環(huán)流動起來。為了確?？臻g站穩(wěn)定運行，艙內(nèi)艙外都要安裝泵組。

從空間站階段的首次出艙任務(wù)開始，每個航天員乘組都會在出艙時安裝腳限位器。航天員出艙后處于失重狀態(tài)，完成工作任務(wù)時，限位器可以將航天員固定在工作地點附近。目前，整個空間站有4個腳限位器，平時存放在氣閘艙和節(jié)點艙出艙口。

航天科技集團專家介紹，這次出艙任務(wù)是空間站三艙組合體建造完成以后第一次跨三艙的大范圍作業(yè)，航天員攜帶大型物品從太陽電池翼和艙體之間的空隙經(jīng)過，充分考驗了全系統(tǒng)保障能力。

雖然是首次漫步太空，但神舟十五號乘組的第一次出艙活動便面臨新的考驗。作業(yè)時間和轉(zhuǎn)移路徑長、攀爬距離遠，外太空環(huán)境復(fù)雜嚴峻，溫差變化強烈……執(zhí)行出艙活動的航天員身穿艙外航天服，長時間暴露在惡劣的環(huán)境中，還要進行遠距離攀爬和精細化作業(yè)，困難可想而知。

為了保障出艙任務(wù)順利完成，科研人員在地面建立了一個與真實空間站一模一樣的“數(shù)字空間站”，每次出艙任務(wù)前，科研人員都會通過模擬仿真，在數(shù)字空間站內(nèi)對出艙任務(wù)的各個環(huán)節(jié)進行綜合分析，確保出艙程序準確無誤。此次出艙任務(wù)前，神舟十五號航天員在地面技術(shù)人員的配合下，借助數(shù)字孿生技術(shù)，首次實現(xiàn)機械臂無需真實運動即可開展演練。

從人出艙到貨出艙 多種出艙模式展現(xiàn)空間站實力

據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，空間站貨物出艙安裝任務(wù)于前期陸續(xù)開展，后續(xù)還將持續(xù)開展貨物出艙安裝工作。從航天員出艙到貨物出艙，空間站的運行效率越來越高。

神舟十二號、神舟十三號乘組出艙時，均通過天和核心艙前方的節(jié)點艙走向太空。神舟十四號和此次神舟十五號乘組，則通過問天實驗艙氣閘艙“出門”。與節(jié)點艙相比，氣閘艙的艙門口徑從85厘米增加到了1米。航天員在身著艙外航天服的情況下，能夠更從容地攜帶設(shè)備出艙工作。

與航天員出艙相比，貨物出艙又有新的特點和方式。據(jù)介紹，位于夢天實驗艙的氣閘艙將專供貨物出艙。夢天實驗艙貨物氣閘艙通過內(nèi)部配置的一臺載荷轉(zhuǎn)移機構(gòu)，運送能力可達400公斤。屆時，航天員不必親自“帶貨”出艙，空間站的大、小機械臂可通過分別工作和組合工作模式，支持載荷在艙外大范圍轉(zhuǎn)移，完成問天實驗艙、夢天實驗艙艙外暴露載荷部署和回收。

據(jù)航天科技集團五院空間站團隊專家介紹，貨物自動出艙可有效避免航天員出艙安裝載荷帶來的任務(wù)風(fēng)險和航天服壽命折損問題，同時節(jié)約航天員出艙活動所占用的在軌工作時間，提高空間站在軌運行效率。

在任務(wù)規(guī)劃上，多種出艙模式充分體現(xiàn)了中國空間站在系統(tǒng)設(shè)計上的先進性，適配不同的任務(wù)需求，既能發(fā)揮有人參與的優(yōu)勢，又能最大程度提升空間站運行效率。在空間站壽命周期內(nèi)，通過多次更換不同載荷開展艙外暴露實驗，將為空間站后續(xù)更加高效、安全地開展各類艙外科學(xué)實驗提供強大支持，進一步提升我國空間站的科學(xué)應(yīng)用能力。

轉(zhuǎn)入應(yīng)用與發(fā)展階段 實驗工作陸續(xù)開展

據(jù)中國載人航天工程辦公室此前發(fā)布的消息，神舟十五號飛行乘組在中國空間站任務(wù)期間，將重點開展6個方面工作——開展空間站三艙狀態(tài)長期駐留驗證工作；完成15個科學(xué)實驗機柜解鎖、安裝與測試，開展涵蓋空間科學(xué)研究與應(yīng)用、航天醫(yī)學(xué)、航天技術(shù)等領(lǐng)域的40余項空間科學(xué)實驗和技術(shù)試驗；實施3至4次出艙活動，完成夢天艙擴展泵組和載荷暴露平臺設(shè)備安裝等工作；驗證貨物氣閘艙出艙工作模式，與地面協(xié)同完成6次貨物出艙任務(wù)；開展常態(tài)化的平臺測試、維護及站務(wù)管理工作；開展在軌健康防護鍛煉、在軌訓(xùn)練與演練等工作。

根據(jù)計劃，后續(xù)神舟十五號航天員乘組還將開展多次出艙活動。中國載人航天工程辦公室副主任林西強介紹，中國空間站已全面建成并轉(zhuǎn)入應(yīng)用與發(fā)展階段。兩個月來，神舟十五號乘組完成了夢天實驗艙所有機柜的解鎖，設(shè)備安裝和測試任務(wù)，目前已陸續(xù)開展實驗工作，為后續(xù)任務(wù)的開展奠定了良好基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞： 中國空間站 載人航天 運行效率