廈門網(wǎng)訊（廈門日?qǐng)?bào)記者 柯愷筠)年后，全國的交通都“忙碌”了起來，廈門作為旅游城市更是車流不息。昨日，廈門交警發(fā)布交通事故預(yù)警“熱力地圖”，公布了地圖上顯示的8個(gè)事故多發(fā)、易堵路段，交警分析事故多發(fā)及易堵原因，提醒駕駛?cè)藭r(shí)刻注意交通安全，謹(jǐn)慎駕駛。

(資料圖片)

為何這些路段

事故多發(fā)、易堵？

【道路1】 嘉禾路與蓮前西路蓮坂轉(zhuǎn)盤周邊路段

分析:該路口連接嘉禾路、蓮前西路、廈禾路及湖濱南路城市主干道，車流量較大，同時(shí)，路口中心是蓮坂轉(zhuǎn)盤，車流從多向交會(huì)易發(fā)生剮蹭。

【道路2】 仙岳路與湖濱中路路口及周邊路段

分析:該路段連接湖濱中路、上海滄大橋高架、仙岳路輔路往東渡方向，車流量較大。同時(shí)，路口中心是和通里轉(zhuǎn)盤，車流從多向交會(huì)易發(fā)生剮蹭。

【道路3】 嘉禾路SM廣場路段

分析:該路段位于SM商圈，毗鄰嘉禾路、仙岳路主干道，人流量及車流量較大。

【道路4】 金尚路與枋鐘路路口及周邊路段

分析:該路段鄰近翔安大橋上橋匝口、廈門高崎國際機(jī)場，車流量較大。同時(shí)，目前圍擋建設(shè)，可通行車道有限，容易造成擁堵及小車剮蹭。

【道路5】 海滄大道與海滄隧道進(jìn)島方向周邊路段

分析:該路段位于臨近隧道進(jìn)洞口，車流量較大。同時(shí)，進(jìn)隧前有車輛因選道而變更車道的情況，進(jìn)入隧道后，光線變暗有視線不佳的情況，容易發(fā)生車輛追尾。

【道路6】 海翔大道與杏前路立交周邊路段、海翔大道與濱海西大道路口周邊路段

分析:該路段是集美、海滄等島外交通樞紐，大型貨車、工程車較多，大型車輛存在較大視線盲區(qū)，容易與周邊行駛的小型汽車發(fā)生剮蹭。

【道路7】 翔安隧道進(jìn)島方向

分析:翔安隧道進(jìn)島方向車流量大。同時(shí)，進(jìn)隧道前有車輛因選道而變更車道的情況，進(jìn)入隧道后，光線變暗有視線不佳的情況，容易發(fā)生車輛追尾。

【道路8】 洪塘路與環(huán)城南路周邊路段

分析:該路段匯集鳳山路、環(huán)城東路、石潯路等多向來車，車流量短期增大，存在道路擁擠容易發(fā)生車輛剮蹭等事故。同時(shí)，附近路段正在圍擋施工。

【點(diǎn)擊】

什么是熱力地圖？

“熱力地圖”是指通過熱力的深淺來展示數(shù)據(jù)的大小和分布范圍。去年，廈門交警創(chuàng)新引入大數(shù)據(jù)算法，集合交通事故發(fā)生路段、事故車輛類型、事故責(zé)任人、事故發(fā)生時(shí)段等交通事故相關(guān)數(shù)據(jù)，生成可視化“一張圖”，讓事故多發(fā)點(diǎn)位一目了然。

“通過熱力地圖，我們常態(tài)化監(jiān)測事故多發(fā)路段，從而有針對(duì)性地對(duì)‘事故熱點(diǎn)’區(qū)域進(jìn)行交通安全整治，降低事故發(fā)生率?！苯痪ш?duì)交通指揮中心信息研判科科長劉剛介紹，該系統(tǒng)接入交通指揮中心，目前已經(jīng)開始發(fā)揮事故預(yù)防的作用，后續(xù)還將跟進(jìn)相關(guān)功能和配套設(shè)施。

值得關(guān)注的是，該熱力地圖是活動(dòng)的，具有周期性特征。劉剛舉例:有的路段目前處在圍擋施工階段，周邊道路的事故階段性增加。但因受施工影響大，在工期結(jié)束后快速恢復(fù)正常。因此，交警支隊(duì)充分結(jié)合道路交通實(shí)際情況、時(shí)間節(jié)點(diǎn)的變化對(duì)道路事故多發(fā)點(diǎn)位進(jìn)行有效分析。通過調(diào)整周邊交通組織、增派警力、安全宣傳等方式，對(duì)事故多發(fā)路段進(jìn)行交通整治。

關(guān)鍵詞： 交通事故 光線變暗 湖濱中路