近日零跑汽車(chē)股價(jià)出現(xiàn)上漲的趨勢(shì)，當(dāng)日最高31.5元,創(chuàng)月內(nèi)新高。步入十二月以來(lái),零跑股價(jià)持續(xù)超速增長(zhǎng)。

(資料圖片僅供參考)

根據(jù)弗若斯沙利文預(yù)計(jì),到2026年中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量有望達(dá)到1060萬(wàn)輛,2021-2026年的復(fù)合年增長(zhǎng)率達(dá)26.0%,中國(guó)市場(chǎng)份額將占全球的43.9%。

編輯

在國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的背景下,零跑汽車(chē)經(jīng)過(guò)數(shù)年的發(fā)展,按2021及2022年1-11月中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量計(jì)算,已成為國(guó)內(nèi)第四大新興電動(dòng)汽車(chē)公司,預(yù)計(jì)未來(lái)零跑汽車(chē)股價(jià)將與“理小蔚”分庭抗禮。

從2019年1月首款車(chē)型S01上市算起,零跑汽車(chē)在電動(dòng)化領(lǐng)域至今已經(jīng)“摸爬滾打”了近四年的時(shí)間。不過(guò),與“理小蔚”甚至所有新勢(shì)力車(chē)企相比,零跑汽車(chē)從產(chǎn)品戰(zhàn)略布局,到研發(fā)投入形式,再到未來(lái)拓展市場(chǎng)的決策,均有著一套屬于自己的策略與打法。

在市場(chǎng)有些凜冽的2022,零跑汽車(chē)成了資本擁抱的對(duì)象——零跑汽車(chē)完成了自己赴港IPO,并成功上市。更值得注意的是,今年以來(lái)美股5億美金以上的IPO只有2家,港股也只有3家,這也是港股市場(chǎng)今年第一家首次上市的大型IPO事件,有望一掃今年以來(lái)香港IPO市場(chǎng)的低迷態(tài)勢(shì),并且在這個(gè)寒冬迎來(lái)零跑汽車(chē)股票的大漲。

編輯

零跑汽車(chē)能夠在新能源舞臺(tái)大展身手,主要是由于零跑能夠較好地把握住新能源汽車(chē)行業(yè)的窗口期,儲(chǔ)備資金彈藥以保證未來(lái)更好的研發(fā)投入、渠道擴(kuò)張和品牌建立,提升競(jìng)爭(zhēng)護(hù)城河,為零跑汽車(chē)股價(jià)保駕護(hù)航。零跑在世界領(lǐng)域?qū)?huì)蓬勃發(fā)展，在世界上會(huì)崛地而起。

在未來(lái)三年(2023年至2025年),零跑汽車(chē)會(huì)在當(dāng)前基礎(chǔ)上,繼續(xù)推出E系列和S系列,以覆蓋20萬(wàn)-25萬(wàn)和25萬(wàn)-30萬(wàn)兩個(gè)更高的價(jià)格段。此外,C、E、S三個(gè)系列都會(huì)計(jì)劃推出轎車(chē)、SUV、MPV不同車(chē)型以覆蓋不同需求,預(yù)計(jì)在未來(lái)零跑股價(jià)仍將持續(xù)上漲。在從傳統(tǒng)燃油車(chē)向新能源車(chē)轉(zhuǎn)換過(guò)程中,公司也推出了相應(yīng)的增程車(chē)型,以解決部分純電車(chē)型在過(guò)度階段的里程焦慮。

編輯

創(chuàng)立于2015年的零跑汽車(chē),七年來(lái)堅(jiān)持“為國(guó)人造豪車(chē)”的產(chǎn)品策略,堅(jiān)持篤行全域自研技術(shù)路線,穩(wěn)扎穩(wěn)打的一步一個(gè)腳印，相信零跑股價(jià)會(huì)持續(xù)上漲。

關(guān)鍵詞： 今年以來(lái) 持續(xù)上漲 蓬勃發(fā)展