洞察用戶冬季用車(chē)痛點(diǎn)，還原真實(shí)用車(chē)場(chǎng)景，12月17-18日，五菱新能源在哈爾濱、鄭州全面開(kāi)啟「48小時(shí)冰封挑戰(zhàn)」低溫公測(cè)，這是新能源代步車(chē)首次公開(kāi)式、全過(guò)程記錄挑戰(zhàn)，以實(shí)際行動(dòng)回應(yīng)用戶關(guān)切，展示不懼寒冬的硬核產(chǎn)品力。

同時(shí)，五菱新能源GSEV架構(gòu)首款全球車(chē)Air ev晴空也迎來(lái)了河南區(qū)域的正式上市，新車(chē)售價(jià)6.78-8.28萬(wàn)元，共分為標(biāo)準(zhǔn)版、進(jìn)階版兩種配置可選，并提供四座、兩座兩個(gè)版本，滿足用戶不同場(chǎng)景下的用車(chē)需求。Air ev晴空，以“輕出行”核心理念，引領(lǐng)全球質(zhì)感輕出行新潮流。

(資料圖)

不敢開(kāi)空調(diào)、不能走太遠(yuǎn)、不能開(kāi)太快，冬季的到來(lái)讓新能源車(chē)主的焦慮再一次被放大， “冬季續(xù)航，全靠幸運(yùn)”成為他們內(nèi)心的真實(shí)寫(xiě)照。

五菱新能源打破常規(guī)，在哈爾濱、鄭州兩地雙城聯(lián)動(dòng)，將企業(yè)冬測(cè)“搬到”人民生活中，48小時(shí)全程記錄，讓產(chǎn)品接受人民眼光的檢驗(yàn)。與傳統(tǒng)挑戰(zhàn)不同，此次低溫性能測(cè)試，是在零度以下的天氣、搭建數(shù)十公分的冰層、整車(chē)連續(xù)冰凍48小時(shí)，全面檢驗(yàn)五菱新能源抗凍硬實(shí)力！

四大看點(diǎn)

電池對(duì)溫度是非常敏感的，在低溫情況下，電池正極材料活性降低，電解液中的傳遞速度也降低，電池在低溫下電量表現(xiàn)會(huì)下降。對(duì)于用戶而言，車(chē)輛長(zhǎng)期在戶外停放，會(huì)出現(xiàn)電池電量無(wú)故損失的情況。

五菱新能源挑戰(zhàn)低溫環(huán)境，48小時(shí)全程車(chē)輛動(dòng)力電池不掉電，現(xiàn)場(chǎng)大屏實(shí)時(shí)觀察車(chē)輛動(dòng)力電池掉電情況，結(jié)束時(shí)剩余電量仍顯示100%。該測(cè)試將考驗(yàn)五菱新能源BMS電池管理系統(tǒng)能力，電池包在低溫環(huán)境下，是否可以對(duì)電芯、電池包系統(tǒng)、整車(chē)進(jìn)行后臺(tái)算法監(jiān)控等多級(jí)別監(jiān)控，避免電池溫度過(guò)低帶來(lái)的能量損失，保障冬季用車(chē)?yán)m(xù)航表現(xiàn)不受影響。

用戶冬天上車(chē)，經(jīng)常遇到車(chē)機(jī)黑屏、空調(diào)制熱啟動(dòng)慢、車(chē)燈異常等問(wèn)題。因?yàn)樵诘蜏丨h(huán)境下，新能源車(chē)啟動(dòng)時(shí)，車(chē)輛各部高壓電器陸續(xù)上電，導(dǎo)致會(huì)出現(xiàn)高壓電路電流不穩(wěn)定。同時(shí)，低溫環(huán)境下，各電器件啟動(dòng)狀態(tài)都受到不同程度影響。

五菱新能源挑戰(zhàn)低溫環(huán)境，48小時(shí)通過(guò)手機(jī)遙控啟動(dòng)車(chē)輛，進(jìn)行燈光開(kāi)關(guān)、尋車(chē)、車(chē)窗升降等操作，整車(chē)所有功能無(wú)異常。該測(cè)試檢驗(yàn)電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)都處于零度以下，各電器件的啟動(dòng)時(shí)間、啟動(dòng)順序、工作狀態(tài)依然有強(qiáng)穩(wěn)定性和高可靠性。

由于動(dòng)力電池活性物質(zhì)受低溫影響，用戶在冬季經(jīng)常遇到無(wú)法正常充電。五菱新能源挑戰(zhàn)低溫環(huán)境下，電池包自動(dòng)加熱，讓電池包溫度升至適宜的工作溫度區(qū)間，解決低溫環(huán)境下用戶充不進(jìn)電的難題。

此外，五菱新能源推出了“輕松充”補(bǔ)能服務(wù)，全系自研覆蓋全場(chǎng)景智能安全充電生態(tài)（2.2kW安全插座、3.5kW／7kW小型充電樁）, 支持家用220v充電，提供交直流快速充電產(chǎn)品、安裝服務(wù)和充電運(yùn)營(yíng)平臺(tái)的一站式解決方案，讓用戶享受省力、省心、省錢(qián)的全場(chǎng)景充電服務(wù)體驗(yàn)。

企標(biāo)超國(guó)標(biāo)！對(duì)于新能源車(chē)而言，動(dòng)力電池普遍安裝于底盤(pán)，在遇到冬季雨雪天氣下，電池包在水中可能出現(xiàn)長(zhǎng)期浸泡情況，極易發(fā)生電池短路，從而引發(fā)熱失控風(fēng)險(xiǎn)。不僅如此，遺留在電池包表面的積雪融化后，也存在滲進(jìn)電池內(nèi)部，而水中含有雜質(zhì)，也會(huì)造成電池?zé)龎摹Ｎ辶庑履茉措姲卦?米深的水里浸泡24小時(shí)不會(huì)出現(xiàn)漏水，遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)的動(dòng)力蓄電池安全標(biāo)準(zhǔn)。

2022年終歲尾，當(dāng)人們從疫情中逐步走出，人民的情緒需要一次安撫、解壓。五菱新能源不懼寒冬展示硬核產(chǎn)品實(shí)力，與人民一起點(diǎn)亮“Air ev晴空和圣誕樹(shù)”，為用戶送上宏光MINIEV，為城市獻(xiàn)上一份新年禮。人民的用車(chē)冬囧，五菱新能源用48小時(shí)低溫性能公測(cè)，讓人民過(guò)上一個(gè)“暖冬”。(鄭州音樂(lè)廣播 劉路)

關(guān)鍵詞： 低溫環(huán)境 零度以下 低溫性能