(相關(guān)資料圖)

近日，東風(fēng)Honda“混·燃天成CIVIC品牌之夜”在上海隆重舉行，新車共提供兩種動力車型，分別是純?nèi)加桶姹竞突靹影姹荆蹆r(jià)14.59萬元—17.99萬元。

從1972年本田推出第一代思域至今五十載，思域已經(jīng)來到第十一代車型，50年的時(shí)間，思域全球超2700萬用戶。

動力方面，第十一代思域HATCHBACK繼承了思域的運(yùn)動基因，燃油版全系標(biāo)配240TURBO缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率134kW，峰值扭矩240N·m，傳動系統(tǒng)采用CVT變速箱，動力輸出持續(xù)而順暢。全新思域還強(qiáng)勢回歸6MT變速箱，并在原來的技術(shù)上進(jìn)行了升級，對換擋桿進(jìn)行優(yōu)化調(diào)校，充分滿足對速度有極致追求的消費(fèi)者的駕控需求。

思域是一臺公認(rèn)很好開的車型，提速快、動力足，猶如一臺小鋼炮一般，不管是燃油版本，還是混動版本，皆是如此。第十一代思域HATCHBACK e:HEV還搭載第四代i-MMD雙電機(jī)混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大熱效率達(dá)到41%，系統(tǒng)綜合馬力為203匹，傳動方面匹配的是E-CVT無級變速箱，WLTC綜合工況下油耗最低可至4.61L/100km。新車還提供了標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動和ECO三種駕駛模式供消費(fèi)者進(jìn)行選擇。

空間方面，新車長寬高分別為4548/1802/1420mm，軸距為2735mm，相比起三廂版本僅是車長縮短了126mm，相比現(xiàn)款車型，軸距、車長、車寬都在原來的基礎(chǔ)進(jìn)行了升級，但是車高進(jìn)行了調(diào)整，比原來的車型看起來更加低趴、運(yùn)動。

外觀方面，第十一代思域HATCHBACK相比三廂版車型最大的變化體現(xiàn)在車身溜背轎跑造型以及掀背式設(shè)計(jì)，此外，燃油版車型首次出現(xiàn)“紅黑”雙色車身設(shè)計(jì)，在混動版版本上還有“銀耳”的設(shè)計(jì)，整體都非常的年輕時(shí)尚，符合當(dāng)下年輕人的審美需求。

內(nèi)飾部分，我們你能看到新車在細(xì)節(jié)部分進(jìn)行了調(diào)整，看起來更加突出運(yùn)動化，例如在檔把和方向盤等位置采用了紅色的縫線設(shè)計(jì)，運(yùn)動氛圍更加的濃厚。

除了第十一代思域HATCHBACK宣布上市外，思域CIVIC TYPE R也在萬眾矚目中進(jìn)入國內(nèi)市場。作為本田運(yùn)動基因的集大成者，CIVIC TYPE R將沿用代號為K20C1的2.0T VTEC渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大凈功率為221kw，匹配售價(jià)42.00萬元。

寫在最后：

操控好、動力佳、顏值高……在大多數(shù)用戶的眼中，思域已經(jīng)是同級別緊湊車型中天花板的存在，也難怪很多車型都視思域?yàn)楦偲?，因?yàn)樗銐騼?yōu)秀。

關(guān)鍵詞： 進(jìn)行了調(diào)整 運(yùn)動基因 渦輪增壓