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日前，國家市場監(jiān)管總局辦公廳發(fā)布啟動(dòng)汽車安全沙盒監(jiān)管試點(diǎn)申報(bào)的通知。

汽車安全沙盒監(jiān)管可以簡單理解為對(duì)汽車領(lǐng)域前沿技術(shù)監(jiān)測的“綠色通道”。市場監(jiān)督管理總局對(duì)沙盒內(nèi)的企業(yè)發(fā)生的安全問題，采取包容審慎的監(jiān)管措施，在不違反原則性準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)管底線的前提下，進(jìn)行容錯(cuò)糾錯(cuò)。沙盒監(jiān)管的對(duì)象為新技術(shù)、新功能或新模式，按照“共性先立、急用先行”“關(guān)鍵核心技術(shù)全覆蓋”以及“適度超前、便于實(shí)施”的原則，建立動(dòng)態(tài)的《汽車安全沙盒監(jiān)管技術(shù)目錄清單》。

深度測試過程中，企業(yè)須向試點(diǎn)推進(jìn)辦公室提交車輛深度階段性報(bào)告（每六個(gè)月一次）、測試中期報(bào)告與總結(jié)報(bào)告，包括測試進(jìn)展、進(jìn)度評(píng)估（分析進(jìn)度超前或滯后的原因）、車輛質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)防范措施有效性評(píng)估、測試結(jié)果、發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)及改進(jìn)等內(nèi)容。

其次，關(guān)于車輛事故及調(diào)查報(bào)告，若測試車輛發(fā)生碰撞、火災(zāi)、遠(yuǎn)程控制、輔助駕駛失效等事故后，應(yīng)及時(shí)開展事故調(diào)查分析，申請企業(yè)應(yīng)在事故發(fā)生后12小時(shí)內(nèi)將事故的基本信息、48小時(shí)內(nèi)將事故詳細(xì)信息和初步調(diào)查情況，向試點(diǎn)推進(jìn)辦公室報(bào)告。

若申請企業(yè)獲知與測試同類型、同批次車輛在中國市場上發(fā)生碰撞、火災(zāi)、遠(yuǎn)程控制、輔助駕駛失效等事故后，應(yīng)按照《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》等規(guī)定開展調(diào)查分析，并在48小時(shí)內(nèi)向市場監(jiān)管總局報(bào)告調(diào)查結(jié)果，提交《車輛事故及調(diào)查報(bào)告》。 華商報(bào)記者 江小紅

關(guān)鍵詞： 質(zhì)量安全 市場監(jiān)管 調(diào)查報(bào)告