近些年來，一汽大眾為了彌補與上汽大眾在SUV領(lǐng)域之間的差距，可謂是上新速度頗為高效。以現(xiàn)今熱度高，也是大家關(guān)心的中大型SUV攬境和途昂為例。它們也是代表了一汽大眾和上汽大眾目前的產(chǎn)品力和產(chǎn)品設(shè)計思路，乘此機會我們一汽來看看，攬境能否撼動途昂？

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【資料圖】

外觀各有看點

從外觀的設(shè)計方面來看，途昂整個的實際可以明顯看出是延續(xù)了大眾經(jīng)典的大氣沉穩(wěn)，給人以舒心和放心。在整個車輛車我們可以看到大量的平直線條，整體呈現(xiàn)出一種非常方以及非常正的感覺。途昂的前臉相較于老款來說整體輪廓和細節(jié)變化明顯，IQ. Light大燈和整個格柵在上中下三個線條和輪廓的設(shè)計上，銜接度非常的高，這點上看著非常地讓人心里舒適。而且整個都是一種上下分層且對稱的設(shè)計感受，大燈尺寸非常的寬大，配合上中間的貫穿式LED燈帶和車頭中央大眾LOGO同樣可以亮起，在大氣的同時不失時尚和科技感。

而攬境的前臉采用了大量的鍍鉻元素，但是整體來看沒有途昂那么的方正。首先是進氣格柵和大燈的尺寸沒有途昂那么大，再一個就是整個的線條，稍微帶一定的弧度，沒有途昂那樣來的大氣。側(cè)面是攬境的一大看點，因為它和以往SUV以及途昂的平直方正設(shè)計有所不一樣，A柱很靠后而且斜，有點和福特探險者的設(shè)計類似；而且車身和車頂很修長平滑，這點上比較受到SUV愛好者的詬病，因為太像MPV了。

內(nèi)飾各有想法

在內(nèi)飾設(shè)計上，兩款車各有自己的想法。途昂采用10.2英寸的全液晶儀表盤，和懸浮式的12英寸中控屏，三輻式的多功能方向盤上配置的是可觸控式按鍵，全車基本找不到實體按鍵，配合上撥片式的電子換擋機構(gòu)，整體的科技和操控相得益彰。而在內(nèi)飾其他方面，途昂采用了30色氛圍燈，大面積真皮材質(zhì)以及副駕駛鐳射光束面板，這也使得途昂在整個的內(nèi)飾方面的豪華感得到了很好的提升，將科技與豪華這兩點很好的由內(nèi)而外的詮釋出來。

和途昂不同，攬境明顯有著自己的想法。不過這一點在目前一汽大眾和上汽大眾更新后的車型上都表現(xiàn)比較明顯，無論是朗逸的雙外觀設(shè)計，還是凌渡L的整體設(shè)計，都與一汽大眾相關(guān)車型的設(shè)計有著明顯的區(qū)別。這一點我覺得挺好的，既有技術(shù)打底，又有了不一樣的設(shè)計選擇。攬境內(nèi)飾的兩塊液晶屏幕和途昂是一樣的，但是用了聯(lián)屏設(shè)計；數(shù)字換擋撥片也是一樣的，但是用了懸浮臺的設(shè)計，這點也是貫穿了外觀的MPV設(shè)計。

動力保持基本一致

在整個動力方面，因為這涉及平臺的三大核心部分，所以不出意外的攬境與途昂一樣搭載了EA888 2.0T高低功發(fā)動機和EA390 2.5T V6 發(fā)動機，變速箱也是一樣的全系匹配7擋濕式雙離合。因為2.5T動力是同級少有的存在，我們以此為例，最大功率為220KW，最大扭矩500N·m，整個的性能表現(xiàn)都非常的優(yōu)秀，值得優(yōu)先考慮。

最后：整個來看的話，各自實力都很強。但是無論是細節(jié)表現(xiàn)，還是目前以來的市場表現(xiàn)來看，都是途昂要比攬境更值得選擇。#汽車##上汽大眾#

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