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特斯拉堪稱新能源品牌的“紅色雞”，無論是技術(shù)、品牌、生產(chǎn)、銷售，都從未缺乏話題。據(jù)剛剛發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，特斯拉2022年共交付131萬輛電動車。

值得注意的是，上海超級工廠全年交付71萬輛，占54.19%。特斯拉上海超級工廠是特斯拉汽車首家位于美國本土之外的超級工廠，2018年落戶上海臨港，2019年1月7日開工，2020年1月7日交付車輛，在國外被解釋為中國速度

協(xié)會秘書長崔東樹認為，特斯拉的降價是一種正常和可預(yù)測的行為，打破了消費者的價格底線，使消費者更加猶豫不決。隨著2019年特斯拉超級工廠在上海落戶，特斯拉已經(jīng)完成了全球化的重要步伐。崔東樹認為，上海地方政府把特斯拉的獨特戰(zhàn)略判斷和雙向優(yōu)勢相結(jié)合，使產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢得到了最大發(fā)揮，為特斯拉產(chǎn)業(yè)的能源形成了良好的驅(qū)動力。

現(xiàn)在特斯拉面臨股價下跌的局面，崔東樹認為這與他的激進觀念分不開。很多投資者都在嫉妒，所以他們賣空了特斯拉并獲得了巨大的利潤。面對中國新能源汽車市場的激烈競爭

崔東樹認為，獨立品牌即使目前面臨困難，只要它們能在其領(lǐng)土上穩(wěn)步發(fā)展，也不會受到太大的干擾。此外，面向大眾消費者提供服務(wù)的國有企業(yè)也真正把降低成本和降低價格作為促進整個汽車市場普及的關(guān)鍵，未來將通過轉(zhuǎn)變新的能源形成更強大和更強大的力量。

關(guān)鍵詞： 超級工廠 汽車市場