汽車智能化程度越來越高的現(xiàn)在，一款產(chǎn)品或者一套技術(shù)究竟成色如何，用數(shù)據(jù)來說話應(yīng)該是最科學(xué)的。

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在12日舉行的IM TECH DAY用戶專場上，智己汽車首次公布了IM AD 2022數(shù)據(jù)成果（數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)周期9-12月，含Pilot/ACC數(shù)據(jù)），其中，使用IM AD的用戶占比超過89%，高頻使用IM AD的用戶占比接近60%，這些用戶在超過25%的行程中開啟了IM AD。亮眼的數(shù)據(jù)印證了智己用戶對于IM AD的高度認(rèn)可，同時，源源不斷的數(shù)據(jù)貢獻(xiàn)，在未來也將不斷驅(qū)動IM AD快速迭代進(jìn)化。

● 亮眼數(shù)據(jù)背后是強(qiáng)強(qiáng)共創(chuàng)

以進(jìn)入全球智能駕駛“第一梯隊(duì)”為目標(biāo)，智己汽車的路徑是“共創(chuàng)”。智己的共創(chuàng)者即是已處全球自動駕駛行業(yè)一線陣容的Momenta，雙方聯(lián)合打造IM AD智能駕駛系統(tǒng)，通過數(shù)據(jù)驅(qū)動的AI飛輪能力、全流程數(shù)據(jù)驅(qū)動及閉環(huán)自動化的快速迭代，學(xué)習(xí)海量人類司機(jī)的駕駛行為，不斷為用戶打磨“更像人”的智能駕駛體驗(yàn)。

何為“更像人”的智能駕駛體驗(yàn)？讓智己汽車聯(lián)席CEO劉濤與Momenta CEO曹旭東的一段視頻來深入解釋一下：

在此次用戶專場上，劉濤與曹旭東也是親歷親為，在現(xiàn)場和用戶積極溝通，聽取反饋，以務(wù)實(shí)和接地氣的姿態(tài)推進(jìn)雙方的共創(chuàng)?；顒由希斯糏M AD 2022年度數(shù)據(jù)戰(zhàn)報及高階智駕NOA的后續(xù)規(guī)劃節(jié)奏外，也深入解讀了IM AD NOA高速高架領(lǐng)航輔助的功能亮點(diǎn)與硬核技術(shù)，同時邀請首批用戶參與beta版的搶先體驗(yàn)。在與智己汽車智能駕駛主理人們面對面的溝通交流中，智己汽車和Momenta深入傾聽用戶真實(shí)聲音，共同探討高階智能駕駛未來的更多可能。

Momenta CEO曹旭東（左）；智己汽車聯(lián)席CEO劉濤（右）

活動現(xiàn)場圖片

首批用戶搶先體驗(yàn)IM AD NOA beta版

● 智己IM AD 高階智駕NOA 升級的老司機(jī)智駕體驗(yàn)

活動現(xiàn)場，參與用戶還搶先體驗(yàn)了IM AD NOA高速高架領(lǐng)航輔助beta版，在Pilot基礎(chǔ)上融入導(dǎo)航指引，可通過封閉高速高架道路的動態(tài)路徑規(guī)劃，在設(shè)計(jì)區(qū)域內(nèi)完成主動變道、自動上下匝道、加塞處理、自動速度調(diào)節(jié)等行為。IM AD“更像人”的思考和策略機(jī)制，帶來“快、準(zhǔn)、穩(wěn)” 的變道，恰到好處的匝道匯流，行云流水的絲滑表現(xiàn)，宛如老司機(jī)一般，令體驗(yàn)用戶大為驚嘆，真正實(shí)現(xiàn)更輕松、更安全、更自如的智能出行體驗(yàn)。

通過幾個場景示例，我們這些“場外觀眾”也來體驗(yàn)一下真正的智能出行：

變道場景

高效規(guī)控 隨機(jī)應(yīng)變

高速行駛最高頻的需求是選擇更優(yōu)的行駛車道，在安全的前提下提高通行效率。在車流量大的高速公路上，變道機(jī)會轉(zhuǎn)瞬即逝。IM AD NOA能夠更好地預(yù)測前后車意圖，運(yùn)用毫秒級思考的能力和更像人的加減速變道策略，機(jī)智地選擇當(dāng)下通行效率最高的車道。老司機(jī)行云流水般操作，媲美專車體驗(yàn)。

進(jìn)出匝道

伺機(jī)而動 安全匯入

高速行駛最復(fù)雜、最容易導(dǎo)致接管的場景就是進(jìn)出匝道。IM AD NOA能夠像人一樣伺機(jī)而動，在有限距離內(nèi)"見縫插針"完成變道，在安全前提下，最大化保證了通行效率。媲美老司機(jī)的感知、決策和執(zhí)行能力，在進(jìn)入匝道時，自動調(diào)整匹配匝道限速；匝道內(nèi)居中平穩(wěn)行駛，舒適穩(wěn)?。怀鲈训罆r提前感知主路車流，根據(jù)車流提前調(diào)整速度，安全匯入。

大車避讓

智慧躲閃 細(xì)膩穩(wěn)定

高速行駛中，經(jīng)過大車異型車容易產(chǎn)生緊張感。智己IM AD NOA能夠智能識別大部分的大車異型車，橫向智慧躲避，大大降低不安。并且，橫向躲避幅度是精心調(diào)校過的30cm，既能讓司機(jī)明顯感知主動避讓，又能保證后排無晃動舒適乘坐體驗(yàn)。

● IM AD NOA將于一季度正式上線

目前，IM AD NOA高速高架領(lǐng)航輔助功能已于上海區(qū)域開啟beta版內(nèi)部測試，未來將進(jìn)一步擴(kuò)大內(nèi)測范圍，計(jì)劃于春節(jié)后正式開啟用戶公測。在經(jīng)過多階段測試的快速迭代完善后，正式版本預(yù)計(jì)將在2023年第一季度上線，并經(jīng)過后續(xù)版本OTA升級，逐步擴(kuò)展覆蓋至全國更多城市范圍內(nèi)的高速高架路段。

在智己智能駕駛戰(zhàn)略穩(wěn)步推進(jìn)的過程中，不得不說一下它的共創(chuàng)伙伴——Momenta。作為一家全球領(lǐng)先的自動駕駛公司，Momenta基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的“飛輪”技術(shù)洞察，以及量產(chǎn)自動駕駛（Mpilot）與完全無人駕駛（MSD）相結(jié)合的“兩條腿”產(chǎn)品戰(zhàn)略，可以提供不同級別的自動駕駛解決方案。

在量產(chǎn)自動駕駛Mpilot維度上，Momenta 通過領(lǐng)先的L4技術(shù)，賦能L2的產(chǎn)品，讓量產(chǎn)車輛更好處理海量的關(guān)鍵場景和長尾場景，提升駕駛安全性、舒適性和智能性，帶給用戶更極致精彩的智能駕駛體驗(yàn)。目前，Momenta的Mpilot已與數(shù)家國際、國內(nèi)頂級車企和一級供應(yīng)商達(dá)成深度合作，如上汽集團(tuán)、通用汽車、博世、豐田、比亞迪等，在研的量產(chǎn)智能駕駛車型有20多款。

和用戶共創(chuàng)，和合作伙伴共創(chuàng)，每一次IM TECH DAY的舉辦，都是智己汽車共創(chuàng)好產(chǎn)品的一次助力，此次用戶專場活動，不僅回顧復(fù)盤了IM AD一年發(fā)展歷程，披露了近期高階智駕NOA功能的發(fā)展規(guī)劃，更讓用戶搶先領(lǐng)略到IM AD NOA高速高架領(lǐng)航輔助功能的實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)，以用戶型企業(yè)的全新范式，傾聽用戶的真實(shí)訴求，不斷為用戶奉上最好的產(chǎn)品體驗(yàn)。

關(guān)鍵詞： 數(shù)據(jù)驅(qū)動 高速行駛 行云流水