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國內(nèi)自主品牌的SUV車型的銷量在近幾年已經(jīng)能夠與合資品牌分庭抗禮，但在轎車領(lǐng)域仍舊是合資品牌占優(yōu)。但有這樣一輛國產(chǎn)轎車車型，月銷量幾乎一直保持在5位數(shù)的水準(zhǔn)，成為自主品牌轎車車型里中流砥柱的存在，它就是吉利帝豪。

吉利帝豪

近日，據(jù)智車派了解，吉利官方發(fā)布消息稱，隨著一臺(tái)第4代帝豪駛下吉利5G+數(shù)字化未來工廠長興基地，該品牌正式完成帝豪家族第360萬輛車下線重要里程碑。這也是中國汽車品牌中唯一以轎車為主導(dǎo)、總銷量超三百六十萬的中國汽車家族，在用戶基礎(chǔ)最龐大的A級(jí)轎車市場與合資車正面競爭，再度增強(qiáng)了中國品牌在A級(jí)車市場的話語權(quán)。

帝豪家族第360萬輛車下線

據(jù)官方消息，自13年前帝豪上市以來，僅用7年就實(shí)現(xiàn)了銷量突破100萬輛，而在2022年更是迎來了第360萬輛車下線。同時(shí)，帝豪家族累計(jì)132個(gè)月銷量過萬。

經(jīng)了解，13年來，帝豪轎車經(jīng)歷4次迭代升級(jí)，始終引領(lǐng)家轎潮流：第1代帝豪洞察用戶對(duì)“安全”的重視，嚴(yán)抓安全品質(zhì)，榮獲C-NCAP五星中國品牌NO.1；第2代帝豪抓住用戶對(duì)“健康”的需求，成為中國品牌第一個(gè)獲得C-ECAP白金評(píng)價(jià)的車型；第3代帝豪在同級(jí)車中率先配備7英寸液晶儀表、LED大燈、前泊車?yán)走_(dá)等配置，讓家用車成為科技普惠平臺(tái)；第4代帝豪誕生于構(gòu)造車時(shí)代，BMA架構(gòu)帶來了品質(zhì)的全面進(jìn)階，讓帝豪成為最符合用戶需求的轎車。

帝豪家族第360萬輛車下線

目前，隨著國內(nèi)汽車工業(yè)的高速發(fā)展，自主品牌的轎車車型也正在逐漸追趕合資品牌的腳步，而新能源的崛起也加速了這一進(jìn)度。

關(guān)鍵詞： 一直保持 三百六十 中流砥柱