每日速看!Jeep大切諾基4xe該賣多少錢?這一次是PHEV插電混動
在寫這篇文章之前,我們已經(jīng)在上海靜態(tài)體驗過第五代Jeep大切諾基4xe。最新的消息是,它將于 2月11日開啟預(yù)售。
【資料圖】
對于Jeep這個近年在中國發(fā)展不太順利,2022年停掉國產(chǎn)車型,轉(zhuǎn)為全進口銷售的品牌來說。Jeep大切諾基4xe要想成功,售價是最關(guān)鍵的。
現(xiàn)款Jeep牧馬人燃油版售價44.99萬元起,插電混動的牧馬人4xe售價54.49萬元起,而舊款的大切諾基3.0L是52.99萬元起(市場優(yōu)惠極大)。作為全新一代進口旗艦的大切諾基,售價應(yīng)該在牧馬人之上。
但如果大切諾基4xe售價50-60萬元,將會與沃爾沃XC90同價格,如果定價再高可以追上寶馬X5了。以Jeep如今在中國的品牌影響力,大家可以預(yù)估銷量的。
那么全新一代大切4xe的賣點是什么?一是完全換代的全新形象,二是大幅降低的油耗表現(xiàn),三是沒有打折扣的越野性能。
在慶祝品牌成立80周年之際,2022年Jeep在海外發(fā)布了第五代的大切諾基。全新的架構(gòu),全新的外觀設(shè)計和全新的內(nèi)飾,而且新一代第一次推出了PHEV插電混動的大切諾基4xe車型,還有終極越野大切諾基Trailhawk。
新一代大切諾基外觀沿續(xù)硬派風(fēng)格,甚至感覺比上一代更硬派。大尺寸車身搭配Jeep標(biāo)志性鉆石切割設(shè)計的輪轂,還有高度降低的七孔中網(wǎng)更加修長,視覺上更顯車身寬大。
以往落伍的內(nèi)飾設(shè)計,在新一代也得到極大改善,至少還配置了半懸浮式的中控屏,以及嵌入式的副駕屏。進口國內(nèi)的高配版前后排座椅采用PALERMO真皮材質(zhì),并裝配通風(fēng)、加熱、按摩等功能。
以往喜歡舊款3.0L和3.6L大切的朋友,一個頭痛的問題是油耗極高,城市油耗基本不會低于15L/百公里。而改用2.0T+雙電機插電混動的4xe車型,參考同樣動力、差不多車重的牧馬人4xe,饋電后油耗應(yīng)該不會高于8L/百公里。
如果你經(jīng)常有電行駛,它的油耗將極低。不過它的電池容量為17.3kWh,純電續(xù)航里程只有48km是有點低,總續(xù)航里程約為708km。
大切諾基4xe的動力將比舊款3.0L V6自吸還要好許多!搭載2.0T渦輪增壓引擎,配合ZF 8AT變速箱,加上兩個電機,綜合最大功率為375hp(280kW),最大扭矩為637Nm。
與路虎一樣,Jeep旗下的所有車型都不會放棄越野性能。1992年Jeep品牌推出大切諾基一代車型時,發(fā)布會上出場經(jīng)典的畫面,就是新車開上了底特律科博大廳(Cobo Hall)的臺階。
參考牧馬人4xe的強悍越野能力,PHEV大切諾基4xe的通過性應(yīng)該不會打折扣。
電動機帶來的優(yōu)勢,可能比電池增加的車重更劃算。例如我們試駕過PHEV的牧馬人4xe,純電模式感平順得像豪華車一樣?;靹雍蚭Save模式下仍然比汽油版牧馬人要好開。
特別在高海拔地區(qū)(例如4400米的四川康定),電動機比內(nèi)燃機有一個絕對的優(yōu)勢。我們知道高海撥由于缺氧,內(nèi)燃機輸出功率會打折(渦輪增壓比自然吸氣要好),但電動機就完全不受影響。
所以第五代Jeep大切諾基4xe能不能被接受,就看你對Jeep品牌的喜愛程度,以及2月11日出來的預(yù)售價格了。
關(guān)鍵詞: 大切諾基 應(yīng)該不會 全新一代
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