特斯拉CEO馬斯克本周三在社交媒體表示，特斯拉宏偉藍圖第三篇章將于2023年3月1日公布。此前，特斯拉國產(chǎn)車型全系降價，Model 3起售價降至22.99萬元，Model Y起售價降至25.99萬元，創(chuàng)下歷史最低價格。數(shù)據(jù)顯示，今年1月，特斯拉銷量為6.6萬輛，同比增長10.3％，環(huán)比增長18.3％。

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此外，特斯拉的股價在今年年初出現(xiàn)了大幅反彈，年初迄今，公司累計最大漲幅超110％，這一增長意味著特斯拉已經(jīng)抹去了去年全年的跌幅。

同時，受到上述消息影響，特斯拉概念股表現(xiàn)活躍，為特斯拉供應(yīng)家用儲能項目配套產(chǎn)品的新朋股份一度走出兩連板、已取得特斯拉供應(yīng)商資格并得到訂單的春興精工周四錄得漲停板。

西南證券鄭連聲2月7日研報中表示，特斯拉連續(xù)降價、老車改款與新車上市將有望推動銷量繼續(xù)快速增長，今年在產(chǎn)業(yè)鏈降本邏輯下國內(nèi)本土產(chǎn)業(yè)鏈有望充分受益。

公開資料顯示，特斯拉布局了新能源鏈條的各個環(huán)節(jié)，包括光伏、儲能、電動汽車等。在乘用車方面，特斯拉通過先后推出Roadster、Model S/X、Model 3/Y等車型，自上而下切入大眾市場；預(yù)計2023年將發(fā)布A級車型，價格進一步下探。在其他車型方面，特斯拉橫向拓展，將品類拓展到皮卡Cybertrunk和卡車Semi。

特斯拉的產(chǎn)能布局覆蓋北美、亞洲和歐洲，天風證券于特1月10日研報中預(yù)計，到2023年，特斯拉的年產(chǎn)能將有望突破240萬臺。

根據(jù)21Q4交流會，Tesla 2021全年交付94萬臺，同比增長87％，2022年目標交付150萬輛，同比增長60％，公司預(yù)計未來年增速保持50％以上，2024年預(yù)計將達320萬輛。于特測算預(yù)計2023年Tesla全球交付量為220萬臺，同比增長58％。

特斯拉目前在產(chǎn)業(yè)鏈布局的主要路線為附加值較高的核心環(huán)節(jié)自研自制，其他傳統(tǒng)的零部件外包。以國產(chǎn)Model 3為例，動力總成中的BMS、電機控制，智能駕駛中的AutoPilot和電控制動為自制，其他零部件多為外包采購，且結(jié)構(gòu)件、車身件、內(nèi)外飾件等的國產(chǎn)化率相對較高。

具體梳理特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈及潛在標的：電池類包括寧德時代、贛鋒鋰業(yè)、新宙邦、諾德股份、長盈精密、宏發(fā)股份、常鋁股份、科達利等；電機包括旭升股份、精達股份等；熱管理包括三花智控、銀輪股份、奧特佳、華城汽車等；電子電器包括均勝電子、世運電路、安潔科技、滬光股份、星宇股份、上聲電子等。

車身及內(nèi)外飾包括福耀玻璃、岱美股份、新泉股份、藍思科技、京威股份、拓普集團、寧波華翔、常熟汽飾、萬豐奧威、華達科技、繼峰股份、模塑科技、廣東鴻圖、宜安科技、威唐工業(yè)等；底盤包括文燦股份、保隆科技、中鼎股份、凌云股份、云海金屬、精鍛科技等。

于特指出伴隨特斯拉新技術(shù)的應(yīng)用、新工廠產(chǎn)能爬坡、自動駕駛技術(shù)升級以及新車型后續(xù)推出，看好特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈的高增長機遇。建議關(guān)注受益于特斯拉產(chǎn)銷擴大及國產(chǎn)化率提升的產(chǎn)業(yè)鏈核心標的：拓普集團、旭升股份、滬光股份、新泉股份、銀輪股份、岱美股份、常熟汽飾、上聲電子、三花智控、寧德時代等。

建議關(guān)注因新技術(shù)滲透率提升而受益的相關(guān)標的：雙環(huán)傳動、廣東鴻圖、文燦股份、力勁科技、和勝股份、億緯鋰能、福耀玻璃、精達股份、德賽西威、經(jīng)緯恒潤、華陽集團、均勝電子、科博達等。

來源：財聯(lián)社

關(guān)鍵詞： 同比增長 銀輪股份