“除了官方降價外，購車還有兩年免息、10年或20萬公里三電質(zhì)保等優(yōu)惠。”日前，環(huán)京地區(qū)某廣汽豐田4S店的銷售人員告訴新京報貝殼財經(jīng)記者，最近優(yōu)惠活動多且變化頻繁，一般都是前一天晚上通知，活動的海報都來不及做出來。據(jù)了解，廣汽豐田宣布旗下bZ4X廠家直降3萬元限時購活動，起售價為16.98萬元。

廣汽豐田4S店。貝殼財經(jīng)記者 王琳琳 攝

車企突發(fā)降價，最開始是1月6日，特斯拉打響新能源汽車價格戰(zhàn)的“第一槍”。隨后問界、小鵬汽車、極氪汽車跟進(jìn)降價。進(jìn)入2月，更多新能源車企緊隨其后共同打響價格戰(zhàn)。

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新京報貝殼財經(jīng)記者注意到，目前，蔚來汽車、哪吒汽車、零跑汽車、廣汽埃安、上汽通用五菱、廣汽豐田等車企紛紛通過多種形式，加入這波降價潮。

車企花式降價背后，產(chǎn)業(yè)鏈上游企業(yè)也出現(xiàn)降價。開年以來，電池級碳酸鋰價格持續(xù)下跌，單月每噸下降4.3萬元，截至目前，電池級碳酸鋰2023年下跌幅度已達(dá)10.8%；此外，正極材料領(lǐng)域、負(fù)極材料領(lǐng)域、電解液領(lǐng)域價格都所有回落。

多家車企“花式”降價，迎今年首波降價潮

“此次活動只針對哪吒S車型，相當(dāng)于購車可優(yōu)惠1.5萬元。目前進(jìn)店試駕還會贈送哪吒S原廠車模?！杯h(huán)京地區(qū)某哪吒汽車用戶中心工作人員告訴貝殼財經(jīng)記者，哪吒汽車已經(jīng)宣布，在2月28日前訂購哪吒S，下定5000元即抵2萬元車款。該工作人員表示，其他在售車型如哪吒V，雖然沒有官方降價，但購車會優(yōu)惠，例如抹去零頭等。目前2·14情人節(jié)活動已經(jīng)推出相關(guān)活動，最近將主打該活動，希望能增加一些客流量，彌補(bǔ)1月?lián)p失的交付量。

哪吒汽車降價。貝殼財經(jīng)記者 王琳琳 攝

環(huán)京地區(qū)某廣汽埃安展示中心的工作人員告訴記者，此前廣汽埃安推出5000元/輛的限時交付激勵，這個活動是官方推出的，一般展示中心很少會有單獨(dú)的活動，但通常購車會贈送一些禮品，等同于AINO Y系列和AINO Plus系列購車直降5000元，此外還有3年免息等活動。

相對而言，蔚來汽車的活動更為含蓄。環(huán)京地區(qū)某蔚來中心的工作人員告訴記者，目前2022款ES6和ES8車型有優(yōu)惠，以2022款ES6車型為例，除了限時補(bǔ)貼可優(yōu)惠1萬多元外，還有1.8萬元的現(xiàn)金折扣，如果購買庫存超過120天的車，還額外贈送一年保險。問及優(yōu)惠原因，該工作人員解釋稱，主要是因為ES6和ES8車型即將換代，有現(xiàn)金折扣的是第一代車型，也可以簡單理解為清庫存。

蔚來汽車推出優(yōu)惠。貝殼財經(jīng)記者 王琳琳

多家新能源汽車通過補(bǔ)貼、折扣、特惠等參與這波降價潮。例如，零跑汽車C01付定5000元可最高抵3萬元，相當(dāng)于降價2.5萬元；沃爾沃也宣布在2月1日-3月31日期間，在天貓沃爾沃汽車官方旗艦店支付5000元純電C40及XC40純電版車型訂金，即可在支付尾款時享受5000元抵扣2.5萬元的訂金膨脹禮，相當(dāng)于降價2萬元；飛凡汽車宣布飛凡R7后驅(qū)屏霸版降價2.26萬、長續(xù)屏霸版降價2.26萬、性能屏霸版降價1.96萬。

不過，最為直接的是上汽通用五菱，宏光MINI EV限時降價，3月31日前宏光MINI EV的起售價下調(diào)3000元至2.98萬元。環(huán)京地區(qū)某上汽通用五菱4S店的銷售人員告訴記者，目前這個活動力度很大，周末客流量明顯增加，此外購車店內(nèi)也會贈送一些小禮品。

1月新勢力呈“跌勢”，消費(fèi)者心態(tài)受降價潮干擾

新能源汽車這波降價潮的源頭是特斯拉。

全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹表示，特斯拉降價對其他新勢力車企造成一定影響，但影響有限。特斯拉只是車市的一個組成部分，車型價格在20萬-30萬元左右，覆蓋度比較窄且只有兩款車型，所以對大部分車企的影響并不是特別大，而是消費(fèi)者的消費(fèi)心態(tài)受到了一定的干擾。

實(shí)際上，這場降價潮背后更是2023年新能源汽車市場承受的壓力。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，1月新能源汽車市場銷量為40.8萬輛，環(huán)比下降49.9%，同比下降6.3%。

特斯拉中國1月批發(fā)量為6.6萬輛，環(huán)比和同比雙增長，降價效應(yīng)明顯。但國內(nèi)造車新勢力1月銷量整體表現(xiàn)不佳，造車新勢力中僅理想汽車交付量破萬，蔚來汽車、哪吒汽車、小鵬汽車和零跑汽車均出現(xiàn)了同比和環(huán)比大幅下滑的情況。

具體來看，理想汽車1月交付量為15141輛，同比雖然增長，但環(huán)比下滑。排名第二位的蔚來汽車在1月交付新車8506輛，同比下滑11.87%，環(huán)比下滑超46%；對此蔚來方面強(qiáng)調(diào)，1月恰逢春節(jié)，相較去年一月少交付一周。受春節(jié)假期影響的不只有蔚來汽車，1月哪吒汽車以6016輛的交付量排名第三，同比下降45.35%，環(huán)比下降22.82%。

小鵬汽車在1月交付量的同比和環(huán)比均出現(xiàn)腰斬，交付量為5218輛。零跑汽車1月交付情況相對更難，1139輛的交付量幾乎退至其公布交付量的最低水平，同比和環(huán)比降幅均超85%。即便是比亞迪，1月的銷量增幅也弱于去年；業(yè)內(nèi)分析稱比亞迪可能也會面臨一定壓力，這是一個連鎖反應(yīng)。

對于1月新能源車市下跌，崔東樹分析稱1月新能源車必然大幅走弱，1月補(bǔ)貼終止，去年車企采取各種手段消化現(xiàn)有的庫存，為降低經(jīng)銷商的庫存壓力，廠家近期穩(wěn)健批發(fā)銷量，也是為2月的開門紅做準(zhǔn)備。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，1月補(bǔ)貼退坡使新能源車企調(diào)整了售價，盡管在銷量端未能充分體現(xiàn)，但市場格局正在重塑；實(shí)際上，車企降價官宣首日關(guān)注度最高，其后依次呈現(xiàn)遞減趨勢，但用戶關(guān)注度提升未能充分體現(xiàn)在銷量上，部分消費(fèi)者仍持觀望態(tài)度。

動力電池等持續(xù)走低提供降價空間

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為今年新能源汽車降價或是大概率事件。一方面是動力電池原材料價格持續(xù)走低，也給了新能源汽車降價的空間。

以碳酸鋰價格為例，開年跌超10%，上海鋼聯(lián)最新數(shù)據(jù)顯示，2月10日，電池級碳酸鋰跌1000元/噸，均價報45.5萬元/噸。鑫欏鋰電研究員錢藝預(yù)測碳酸鋰年均價將跌至40萬元/噸左右。

另一方面是包括寧德時代等多家動力電池企業(yè)表示鈉離子電池將于今年上車，這也或?qū)⒊蔀槿囯姵睾土姿徼F鋰電池降價的誘因。

崔東樹也表示，不必受到1月低迷數(shù)據(jù)的干擾，不僅2月將迎來春節(jié)之后真正的開門紅，包括3月和4月也都將走出大幅增長的趨勢。

新京報貝殼財經(jīng)記者 王琳琳

編輯 徐超

校對 薛京寧

關(guān)鍵詞： 工作人員 廣汽豐田 上汽通用五菱