本報(bào)長(zhǎng)沙訊 車?yán)镆灰b上娛樂用的大屏？一部分車企認(rèn)為車內(nèi)一定要有娛樂大屏；有的車企認(rèn)為娛樂大屏用處不大，車輛網(wǎng)聯(lián)即可。如今，“大屏派”可能要占上風(fēng)了。理想汽車的后臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，用戶停車后在車?yán)镉么笃恋臅r(shí)間，平均每周達(dá)到了6個(gè)小時(shí)。

每周6個(gè)小時(shí)，除去一天休息，也相當(dāng)于理想車主每天有1個(gè)小時(shí)在車上“玩?！?。這在汽車大屏上車前的時(shí)代，是令人無法理解的事情。

這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)不僅讓非新勢(shì)力車主們感到費(fèi)解，也給其他車企們一個(gè)提示：加點(diǎn)錢，裝幾塊大屏，還是很劃算的。

【資料圖】

理想車主停好車之后，在車?yán)镒鍪裁茨?？顯然不是聽完這首歌或聽完這個(gè)節(jié)目?！?5后”的理想L9車主高先生，向記者解答了這個(gè)疑惑。高先生邀請(qǐng)記者坐上車輛的第二排，并示意可以調(diào)一個(gè)舒適的姿勢(shì)。同時(shí)，放下第二排天花板上的大屏，開始播放電影。

高先生得意地介紹：“我買了愛奇藝等App會(huì)員，車?yán)镆繇懼С秩奥?，你可以感受這種聲場(chǎng)的包圍感。”他給記者畫重點(diǎn)，“我有時(shí)候外出，會(huì)在車上休息看電影，這比玩手機(jī)舒服多了”。

把車主更多地留在車?yán)?，甚至加上一些車?nèi)軟件消費(fèi)，這聽起來似乎是門好生意。加塊大屏，門檻高不高？

從事多年汽車零部件供應(yīng)銷售的曲文軍說得很直接：“高？簡(jiǎn)單得很，除去供應(yīng)鏈渠道，你去淘寶、1688等購(gòu)物平臺(tái)搜一下‘便攜屏幕’就知道價(jià)格了。”曲文軍補(bǔ)充說：“當(dāng)然，車載原裝大屏成本還是沒這么便宜的，車上還需要開合機(jī)構(gòu)，以及對(duì)車內(nèi)乘客的保護(hù)功能，這些都增加了成本。但總體而言，這些都不算成本很高的零部件。”

成本不高，但看起來的效果卻很“高大上”。為何其他車企不加上呢？

業(yè)內(nèi)人士表示，這并不是簡(jiǎn)單地加一塊屏幕的問題，還需要車機(jī)具備聯(lián)網(wǎng)的能力。大屏對(duì)觀看距離和位置有一定的要求，不是所有車都可以加裝。

某自主品牌車企工程師林利中向記者介紹：“我們的用戶群體比較廣泛，并非都是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代新事物擁躉，買車更多的就是家用剛需。對(duì)于很多客戶而言，大屏并不是剛需。不過，我們?cè)诖骃UV新車型的開發(fā)上，以及MPV車型上，都會(huì)有上線第二排大屏的計(jì)劃?！薄　　　　　　　　　　　　　　?/p>

記者胡雄

關(guān)鍵詞： 這么便宜 做什么呢 的零部件