有朋友問：一年跑不到5千公里，買電車還是油車劃算？

這個問題其實提的有點太大了，因為給定條件只有“一年不到5000公里”，其他方面都是變數(shù)，而汽車的所謂“劃算”又是一個很泛泛的說法，也包含很多方面，包括購置成本、使用成本、維護(hù)成本等等。

(資料圖)

我大膽猜測一下，因為提問集中在一年5000公里，那么重點就在于這5000公里的使用成本，所以我就從兩種車型的使用成本上來計算一下差別，分別以緊湊型車和中大型車為例計算，給大家一個參考。

情況1：緊湊型車

對于燃油車來講，百公里油耗可以按照8L計算，一年5000公里，耗油400L，按照95號汽油8元/L計算，成本是3200元。

對于電動車來講，百公里電耗按照約15度計算，一年5000公里，耗電750度。

電價浮動范圍比較大，所以這里要分兩種情況討論，一種是自有充電樁，另外一種是公共充電樁。

自有充電樁的電價一般在0.3-0.8元每度，按照平均0.5元每度計算，耗電750度，成本375元。

公共充電樁的電價明顯更高一些，在0.5-1.5元每度，按照平均1元每度計算，耗電750度，成本750元。

結(jié)論：每年5000公里，緊湊型車，燃油車的運行成本約為3200元，電動車的運行成本使用自有充電樁約為375元，公共充電樁約為750元。

情況2：中大型車

對于燃油車來講，百公里油耗按照10L計算，一年5000公里，耗油500L，按照95號汽油8元/L計算，成本是4000元。

對于電動車來講，百公里電耗按照18度計算，一年5000公里，耗電900度。

電價浮動范圍比較大，所以這里要分兩種情況討論，一種是自有充電樁，另外一種是公共充電樁。

自有充電樁的電價一般在0.3-0.8元每度，按照平均0.5元每度計算，耗電900度，成本450元。

公共充電樁的電價0.5-1.5元每度，按照平均1元每度計算，耗電900度，成本900元。

結(jié)論：每年5000公里，中大型車，燃油車的運行成本約為4000元，電動車的運行成本使用自有充電樁約為450元，公共充電樁約為900元。

以上的計算，應(yīng)該能解答題主的問題了，如果還不包含題主的情況，可以按照此通用公式計算：

1L油≈2度電

也就是說，同級別車型，燃油車的百公里油耗數(shù)值乘以2就可以得到同型號電動汽車的電耗，然后其成本就可以直接按照當(dāng)?shù)赜蛢r和電價來核算了。

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