比老司機(jī)還老司機(jī),問界M5高階智駕版水平有多高?|微動(dòng)態(tài)
現(xiàn)如今沒有哪家車企敢忽略一款產(chǎn)品的智能化方面,特別是智能輔助駕駛上,各大車企的均上該領(lǐng)域傾盡全力。根據(jù)兵哥多年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出,智能輔助駕駛技術(shù)上,特斯拉、蔚來等品牌確實(shí)做得不錯(cuò),還有一款產(chǎn)品也做得相當(dāng)出色,甚至有點(diǎn)長江后浪推前浪的意思,這就是AITO問界M5。
(資料圖片僅供參考)
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2023年4月17日,在nova 11系列及全場(chǎng)景新品發(fā)布會(huì)上,正式發(fā)布了AITO問界M5華為高階智能駕駛版以及AITO問界M5純電華為高階智能駕駛版兩款車型,新增的配置車型更加完善了問界M5家族產(chǎn)品矩陣,而新車最大的亮點(diǎn)便是采用了最新的鴻蒙智能座艙3.0,同時(shí),還搭載了HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng),這項(xiàng)技術(shù)并不需要依賴高精地圖,問界M5智駕版是首款搭載HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)的車型。
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更高階更安全的智能駕駛
我們先說說什么是HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)?總的來說,該系統(tǒng)讓用戶體驗(yàn)更安全,更智能的駕駛體驗(yàn)。
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對(duì)于駕駛者來說,駕駛安全絕對(duì)是放在首位的,而問界M5智駕版具備全球頂尖的硬件基礎(chǔ),其搭載的激光、毫米波、機(jī)器視覺和超聲波的融合感知系統(tǒng),可以真實(shí)地感知物理世界。比如動(dòng)物或者行人橫穿馬路、超大車流量的道路,這款車都能做出預(yù)判與即使相應(yīng),擬人化規(guī)控算法盡可能的使車輛做到像真人駕駛一樣。其實(shí)智能化的輔助駕駛,系統(tǒng)的預(yù)判能力直接決定了車輛是否好開與智能,而HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)正是做到了看得到、看得懂以及開得好。其出色的感知力能應(yīng)付國內(nèi)各種各樣復(fù)雜的路況,很好彌補(bǔ)了司機(jī)對(duì)極端環(huán)境和突發(fā)情況反應(yīng)不及時(shí)的情況。
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為什么兵哥剛才說AITO問界M5智駕版是輔助駕駛做得比較出色的車型之一。這很大的原因在于開啟輔助駕駛系統(tǒng)后,車輛的行駛表現(xiàn)更加平穩(wěn)絲滑。確實(shí),在智能化的功能性上,各大品牌的功能其實(shí)大同小異,但實(shí)際的行駛表現(xiàn)卻參差不齊。而問界M5智駕版的駕駛體驗(yàn)中,車輛明顯更加平穩(wěn),在匯入匝道時(shí),行駛表現(xiàn)更加平順絲滑,如同老司機(jī)駕駛一般。
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并且,在行駛的過程中,采用大數(shù)據(jù)的支持,能預(yù)判大車的走位,做到及時(shí)避讓,防患于未然。而且憑借融合感知BEV(Bird Eye View,鳥瞰圖)網(wǎng)絡(luò)加業(yè)界首創(chuàng)GOD(General Obstacle Detection,通用障礙物檢測(cè)),可識(shí)別、處置異形障礙物,如掉落的大紙箱、落石、倒地大樹以及側(cè)翻車輛等,并減速剎停。時(shí)刻保護(hù)用戶安全,做到最安全的智能駕駛。
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此外,問界M5智駕版還可以實(shí)際高階智能的泊車功能,真正做到了一鍵導(dǎo)航停車。在商場(chǎng)或者醫(yī)院等人多的地方,往往找車位是件很惱人的事情,而HUAWEI ADS 2.0可自主識(shí)別車位都能幫你解決,其表現(xiàn)在于自動(dòng)搜索車位,還可以做到跨樓層最優(yōu)路徑選擇,任意車位選擇,目標(biāo)車位被占后自主尋找新車位等,相當(dāng)智能。并且,還擁有達(dá)160+種車位的智能泊車,比如斜坡車位、斷頭車位、極窄車位等各種超級(jí)難停的非常規(guī)車尾,這款車都能停入。
畢竟,正常的車位大家都能應(yīng)付,真正難的是非常規(guī)車位,只有實(shí)現(xiàn)一鍵導(dǎo)航停車的智能化才能為用戶帶來真實(shí)的便利性,而非其他品牌一樣只是做到半成品,用戶體驗(yàn)不佳。
鴻蒙智能座艙3.0的絕佳表現(xiàn)
更關(guān)鍵的是,問界M5智駕版搭載的鴻蒙智能座艙3.0科技感非常強(qiáng),還具備了超級(jí)桌面、PC雙屏協(xié)同、HUD高度自適應(yīng)調(diào)節(jié)等功能,處于同級(jí)領(lǐng)先水平,而且車機(jī)內(nèi)置50+精品應(yīng)用,打破不同場(chǎng)景間的壁壘。并且車機(jī)PC雙屏協(xié)同還能實(shí)際車機(jī)-手機(jī)、車機(jī)-電腦之間互聯(lián)互通。而HUD高度自適應(yīng)調(diào)節(jié)更是非常實(shí)用,相信大家都有過這種經(jīng)歷,夫妻雙方在更換人駕駛之后,由于身高的不同,需要調(diào)整座椅。而這種情況下,其他車型的HUD功能又要重新調(diào)整,相當(dāng)麻煩。而HUD高度自適應(yīng)調(diào)節(jié)可以更具座椅的調(diào)整自適應(yīng)調(diào)節(jié),從細(xì)節(jié)上體現(xiàn)人性化以及智能化。
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未來,汽車的智能化更新迭代將更加迅速,只有不斷的升級(jí)自己產(chǎn)品,才能在競爭激烈的市場(chǎng)環(huán)境下爭得一席之地,問界M5智駕版擁有“智慧的鴻蒙座艙+最安全的智能駕駛”這兩大殺手锏,在短期內(nèi)絕對(duì)是“雙智天花板”般的存在,提升了問界M5家族的產(chǎn)品競爭力。
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