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本田作為最早一批進入國內(nèi)汽車市場的老牌企業(yè)，在國內(nèi)的影響力還是非常大的擁有著不輸大眾、豐田的實力。不過近段時間以來由于家族旗艦SUV本田CRV兩次事件，可以說讓本田的損失非常大，尤其是機油增多事件由于處理結果并沒有讓消費者滿意，損失了一大批的消費者銷量比較以前擁有了非常大的差距，在跟豐田、大眾等同級品牌競爭當中處于了弱勢。

面對巨大的壓力本田是終于坐不住了，或很快就會量產(chǎn)旗下一款非常高端的概念車型——本田Concept D，新車將以出色的性價比用來迎合國內(nèi)消費者。本田坐不住了！跨界新車比卡宴還美，全時四驅+大7座，不足23萬。接下來小編給大家簡單介紹一下本田傾心打造的這款跨界車型，新車采用了轎跑SUV的設計跟卡宴、寶馬X6等高檔車型一樣的設計理念，確實是非常的迷人。

首先外觀上就是這款新車的最大賣點，個性張揚的設計深深抓住了當下占據(jù)主流地位年輕消費者的審美，僅從外觀設計來看，確實是展現(xiàn)出了比卡宴還美的實力。前臉運用展翼式的單橫幅進氣格柵，通過鍍鉻飾條以及粗壯的單橫幅式飾板的裝飾，時尚潮流的同時又兼具了中型SUV的硬朗霸氣。然后新車的大燈設計也是前臉不可忽視的地方，采用了特別鋒銳的狹長設計配合照明效果出色的LED光源，讓新車擁有著犀利的眼神。不過對于年輕消費者來說，最喜歡的地方應該是下包圍兩側的通風孔，是參照跑車的樣式打造哪怕是卡宴都沒有這么夸張，典型的一款撩妹神器。

從側面來看，新車也是沒有辱沒了轎跑SUV之名，溜背式的設計配合隱藏式把手以及鋒利的雙腰線，賦予了這款新車強烈的運動氛圍，比較卡宴等車型除了車身尺寸略差之外整體的氣勢勢絲毫不輸。還有五幅式設計的動感大輪轂，也是側面不可忽視的地方，采用了扁平化的設計也是跟跑車一樣的造型，是整個側身最為霸氣的地方。尾部的設計更是張揚，像是車頂?shù)臄_流板還有家族回旋鏢樣式的尾燈以及夸張的下包圍無一不是亮點，處處都透露出新車與眾不同的一面，將一款跨界轎跑SUV的運動之美發(fā)揮到了極致。

然后在內(nèi)飾部分這款新車的設計也是很有賣點，大量的皮質材料配合精細的做工，展現(xiàn)出了很高的檔次，另外在中控還搭載了一塊充分彰顯科技感的無邊框設計觸控大屏，使得整個內(nèi)飾對于各個年齡段的消費者都擁有著不錯的吸引力。方向盤采用三幅式設計也是非常動感，儀表盤為經(jīng)典的雙圓式設計，中間一塊尺寸不錯的顯示屏，顯示信息豐富非常的方便。另外像是高逼格的旋鈕換擋、觸控空調、電子手剎等等彰顯檔次的配置，新車全都有所配備。

接下來就空間方面是這款新車繼外觀之后的又一大賣點，長寬高分別達到了4816mm，1942mm，1669mm，軸距為出色的2820mm，這樣的表現(xiàn)已經(jīng)不輸漢蘭達，并且新車也提供大7座車型供消費者選擇，空間方面除了第三排所以略顯局促之外，其他方面毫無問題。最后在動力方面新車也是非常厚道，或提供的是1.5T跟2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動機，其中2.0T發(fā)動機匹配9AT變速箱，最大功率達到了200KW并且還配備有全時四驅車型，動力表現(xiàn)對于非常挑剔的消費者也完全可以滿足。

綜合本田傾心打造的這款跨界新車Concept D各方面來看，該車可以說是很有針對性完全是迎合當下占據(jù)主導地位的年輕消費者，新車預計將以不足23萬的起售價上市確實是很有吸引力，途觀L買早了這款車型絕對是全面碾壓，特別值得消費者期待。

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