汽勢Auto-First|劉天鳴

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原材料價格上漲、地緣政治、日元貶值等因素多重影響下，日系三強(qiáng)2022財(cái)年的業(yè)績表現(xiàn)各有千秋。銷售額創(chuàng)新高的豐田汽車，凈利潤卻出現(xiàn)了下滑，本田汽車因汽車銷量的下滑和費(fèi)用增加，盈利能力出現(xiàn)下滑， 日產(chǎn)汽車延續(xù)了上一財(cái)年的走勢，業(yè)績表現(xiàn)持續(xù)改善。

目前，豐田汽車、本田汽車和日產(chǎn)汽車先后發(fā)布2022財(cái)年（2022年4月1日—2023年3月31日）財(cái)報(bào)。整體來看，日系三強(qiáng)均實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入或銷售收入的增長，但盈利能力方面出現(xiàn)差異，日產(chǎn)汽車是日系三強(qiáng)中唯一一個實(shí)現(xiàn)凈利潤增長的車企，豐田汽車雖然出現(xiàn)凈利潤負(fù)增長，但依舊是最賺錢的車企。

豐田汽車在2022財(cái)年實(shí)現(xiàn)銷售收入37.15萬億日元（約合1.9萬億元人民幣），較2021財(cái)年增長18.4%，創(chuàng)下歷史新高。豐田汽車指出，銷售收入創(chuàng)新高得益于銷量增長和日元疲軟等因素影響。

據(jù)官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022財(cái)年豐田汽車（含大發(fā)汽車、日野汽車等）全球銷量約為1055.8萬輛，同比增長1.7%，豐田汽車全球累計(jì)銷售新車882.2萬輛，同比增長7.2%。豐田和雷克薩斯品牌全球銷量達(dá)到961萬輛，同比增長1%。豐田汽車在日本、北美、歐洲、亞洲等主要市場均實(shí)現(xiàn)了銷量的增長。

雖然高銷量幫助豐田汽車達(dá)成銷售收入的新高，但盈利能力卻出現(xiàn)下滑。據(jù)財(cái)報(bào)顯示，豐田汽車主營業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營業(yè)利潤2.73萬億日元（約合1399.41億元人民幣），較上一財(cái)年下滑9%，凈利潤同比下降14%至2.45萬億日元（約合1255.85億元人民幣），近4年來凈利潤首次出現(xiàn)下滑。

本田汽車的業(yè)績與豐田相似，也陷入增收不增利的怪圈。在摩托車業(yè)務(wù)增長外幣折算效應(yīng)的影響下，2022/23財(cái)年（2022年4月1日—2023年3月31日）實(shí)現(xiàn)銷售收入16.9萬億日元（約合8667.38億元人民幣），同比增長16.2%。分業(yè)務(wù)來看，摩托車業(yè)務(wù)增速最快，汽車業(yè)務(wù)收入最高。據(jù)財(cái)報(bào)顯示，摩托車業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)銷售收入2.91萬億日元（約合1492.33億元人民幣），同比增長33.1%。汽車業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)銷售收入10.78萬億日元（約合5531.44億元人民幣），同比增長15.2%。

本田摩托車2022財(cái)年全球累計(jì)銷量達(dá)到1875.7萬輛，同比增長10.2%，本田汽車2022財(cái)年全球累計(jì)銷量達(dá)到368.7萬輛，較上一財(cái)年下滑9.5%。

汽車銷量的下滑以及包括產(chǎn)品保修費(fèi)用在內(nèi)的費(fèi)用增加，使得本田汽車2022財(cái)年?duì)I業(yè)利潤和凈利潤均呈現(xiàn)微降趨勢。財(cái)報(bào)顯示，2022財(cái)年本田營業(yè)利潤為8393億日元（約合430.45億元人民幣），同比下滑3.7%，其中汽車業(yè)務(wù)營業(yè)利潤從上一財(cái)年的2362億日元（約合121.15億元人民幣）降至420億日元（約合21.54億元人民幣），同比下滑82.2%。凈利潤同比下跌1.7%為6952億日元（約合356.55億元人民幣）。

日產(chǎn)汽車則是日系三強(qiáng)中唯一實(shí)現(xiàn)營收利潤雙增長的車企。據(jù)年報(bào)顯示，日產(chǎn)實(shí)現(xiàn)合并凈收入10.6萬億日元（約5463.1億元人民幣），同比增長25.8%，經(jīng)營利潤3771億日元（約194.4億元人民幣），同比增長52.5%，經(jīng)營利潤率3.6%，凈收益2219億日元（約114.4億元人民幣），同比增長3%。同時，日產(chǎn)汽車業(yè)務(wù)的自由現(xiàn)金流和經(jīng)營利潤實(shí)現(xiàn)正值，汽車類現(xiàn)金凈價為1.2萬億日元（約618.5億元人民幣）。

新車型銷售質(zhì)量及單車凈收入的不斷提高是日產(chǎn)業(yè)績指標(biāo)的持續(xù)向好的主因。2022財(cái)年，日產(chǎn)汽車全球銷量為330.5萬輛，與上一財(cái)年相比下滑21.3%。

除了發(fā)布業(yè)績表現(xiàn)之外，日系三強(qiáng)不約而同強(qiáng)化電動化轉(zhuǎn)型腳步。豐田汽車社長佐藤恒治在財(cái)報(bào)發(fā)布會上強(qiáng)調(diào)，將大力加強(qiáng)純電動汽車業(yè)務(wù)，并發(fā)布了10款純電動車型，提出到2026年電動汽車的年銷量達(dá)到150萬輛。

為了推進(jìn)電動化轉(zhuǎn)型，豐田汽車將在5月15日起實(shí)施組織變更和高管職位變更，組建名為“BEV工廠”的機(jī)構(gòu)，將豐田汽車位于全球各個市場的開發(fā)、生產(chǎn)、經(jīng)營業(yè)務(wù)匯總管理，實(shí)現(xiàn)快捷決策和執(zhí)行。

本田汽車也在加速轉(zhuǎn)型腳步。今年上海車展期間，Honda取締役兼代表執(zhí)行役副社長青山真二表示，中國Honda將在二輪、汽車和通用動力產(chǎn)品等全領(lǐng)域加速電動化。在汽車領(lǐng)域，2027年之后，Honda在中國推出的所有車型均為混合動力車型和純電動車，不再投放新的純?nèi)加蛙囆?；?035年，中國Honda將實(shí)現(xiàn)純電動車銷售占比100%。

為了實(shí)現(xiàn)禁售傳統(tǒng)燃油車，本田一口氣發(fā)布了多款純電動汽車。2024年年初，廣汽Honda和東風(fēng)Honda將分別推出e:NP2和e:NS2，基于全新純電動車專屬架構(gòu)“e:N Architecture W”打造的“e:N SUV 序”的量產(chǎn)車型也將面世。

日產(chǎn)汽車電動化轉(zhuǎn)型同樣在加速向前。根據(jù)規(guī)劃，到2026年，日產(chǎn)汽車將在中國市場推出7款電驅(qū)化車型，到2030年，日產(chǎn)汽車在中國市場電驅(qū)化車型占比將達(dá)到80%。與此同時，日產(chǎn)汽車還在財(cái)報(bào)上展示了包括固態(tài)電池、X-in-1電驅(qū)化動力總成等技術(shù)。

隨著全球汽車市場復(fù)蘇，日系三強(qiáng)持續(xù)不斷轉(zhuǎn)型的同時，對2023財(cái)年給出了較高的財(cái)務(wù)指引。

豐田汽車預(yù)計(jì)2023財(cái)年（2023年4月至2024年3月）營收達(dá)到38萬億日元（約合1.95萬億元人民幣），同比增長2.3%，經(jīng)營利潤將增長10.1%至3萬億日元（約1540億元人民幣），凈利潤將增長5.2%至2.6萬億日元（約1334億元人民幣）。

產(chǎn)銷方面，豐田汽車指出，由于半導(dǎo)體供應(yīng)改善和生產(chǎn)基地努力等因素的影響，預(yù)計(jì)所有地區(qū)都會出現(xiàn)增長，2023財(cái)年產(chǎn)量將達(dá)到1010萬輛，較2022財(cái)年增長10.6%，包括雷克薩斯在內(nèi)的銷量預(yù)計(jì)達(dá)到1040萬輛，同比增長8.2%，電氣化車型銷量占比預(yù)計(jì)達(dá)到37%。

本田預(yù)計(jì)2023財(cái)年全球汽車銷量達(dá)到435萬輛，同比增長17.98%，全球摩托車銷量達(dá)到1918萬輛，同比增長2.26%。業(yè)績方面，預(yù)計(jì)2023財(cái)年稅前利潤達(dá)到約1.185萬億日元（約合608.31億元人民幣），同比增長26.3 %，預(yù)計(jì)營業(yè)利潤1萬億日元（約合513.32億元人民幣），同比增長19.1 %。

針對2023財(cái)年，日產(chǎn)汽車在財(cái)報(bào)中指出，通過業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型進(jìn)一步強(qiáng)化業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，預(yù)計(jì)2023財(cái)年的經(jīng)營利潤將比上一財(cái)年同期增長38%，公司會繼續(xù)提升銷售質(zhì)量、優(yōu)化產(chǎn)品價格、進(jìn)一步提升精細(xì)的財(cái)務(wù)管理水平并嚴(yán)密控制固定成本。具體來看，預(yù)計(jì)2023財(cái)年凈收入達(dá)到12.4萬億日元（約6364.52億元人民幣），同比增長17%，經(jīng)營利潤約為5200億日元（約266.92億元人民幣），同比增長38%；凈收益3150億日元（約161.69億元人民幣），同比增長42%。

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