縫縫補補又三年,北汽212“痛定思痛”改鐵皮車頂!網(wǎng)友:開竅了
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縫縫補補又三年,北汽212“痛定思痛”改鐵皮車頂!網(wǎng)友:開竅了
開發(fā)一款車型是非常不容易的,所以一個車型固定下來之后,往往會一直進(jìn)行優(yōu)化更新,近些年部分國產(chǎn)車型的更新節(jié)奏比較快一些,而且每次更新?lián)Q代的力度都很大。但是在國產(chǎn)領(lǐng)域當(dāng)中也存在一些不走尋常路的經(jīng)典車型,北京212就是其中的典范,更新節(jié)奏就像擠牙膏,一款老車型略微更新一些小細(xì)節(jié)就能夠繼續(xù)賣下去,縫縫補補又三年,這句話形容北京212經(jīng)典越野車實在是太合適了。
其實北京212這款車歷史很長,60多年前就開發(fā)出了時尚量產(chǎn)版本,如果按照車型歷史論資排輩,那么北汽212車型甚至可以稱之為國產(chǎn)乘用車的鼻祖,可是幾十年的時間并沒有讓這款車成為國產(chǎn)車型里的驕傲,反而近些年北京212這款車的市場份額越來越低,路上已經(jīng)很難見到了,這款車型與哈弗h9以及北汽BJ40之類的新潮越野車形成鮮明對比,因為配置方面實在是太老舊了。
但是正所謂縫縫補補又三年,北京汽車制造廠壓根兒就沒打算放棄這款經(jīng)典車,所以進(jìn)入2023年之后,該車型還是會進(jìn)行一次更新?lián)Q代。最近已經(jīng)有了一些改動的消息,新款北京212產(chǎn)品將會有更多的優(yōu)化項目,甚至可能會成為最近10年當(dāng)中最大的更新力度。因為工廠內(nèi)部出現(xiàn)的測試車型已經(jīng)可以看到鐵皮車頂配置,也就是說北京212終于要迎來硬頂版本。
也許北京汽車制造廠設(shè)計師也開始痛定思痛了,畢竟網(wǎng)絡(luò)上一直都充斥著關(guān)于北京212的各種建議,其中呼聲最高的可能就是希望把帆布軟頂改為鐵皮硬頂,如今喜歡的希望變成現(xiàn)實,所以許多網(wǎng)友都表示北京汽車制造廠開竅了,像這樣的更新絕對可以籠絡(luò)到更多人心,尤其是那些購車資金并不充足的年輕越野愛好者,北京212是一個比較入門的選擇。
當(dāng)然目前還沒有得到具體的更新細(xì)節(jié),但是除了車頂?shù)母淖冎?,北?12預(yù)計還會有軸距方面的變化,車輛懸架會增加更多的套件,比如防側(cè)傾穩(wěn)定桿。車內(nèi)預(yù)計可以增加顯示屏,畢竟現(xiàn)在胎壓監(jiān)測已經(jīng)成為國內(nèi)造車行業(yè)硬性標(biāo)準(zhǔn),加上一套車機(jī)系統(tǒng)也就成了剛需。
不過按照渠道消息來推測,北京汽車制造廠依然缺乏自己的優(yōu)秀發(fā)動機(jī),212車型即便進(jìn)行更新之后,還是要借用別人家的時尚動力總成,最大可能還是保留來自三菱合資廠商生產(chǎn)的1.5t渦輪增壓發(fā)動機(jī),畢竟這套老舊型號發(fā)動機(jī)的成本很低,可以保證北京212的整車成本控制在合理范圍內(nèi),因此大家不用太期待大排量發(fā)動機(jī)的出現(xiàn),北京212車型原本就是要走廉價低端路線的。
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