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長城汽車在2023上海車展上給人留下的印象可以說是不鳴則已，一鳴驚人，旗下首搭全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4的哈弗品牌全新產(chǎn)品序列哈弗梟龍MAX等超15款智能新能源產(chǎn)品重磅亮相，多款力作全球首秀，國內(nèi)首個6×6超級越野平臺、越野超級混動架構(gòu)Hi4-T等技術(shù)引發(fā)關(guān)注。

面對強勢回歸的長城，也有不少聲音表示，這兩年長城的速度是不是慢了？其實與其說是慢不如說是長城在去年“深蹲”持續(xù)蓄能，而就在今年再次實現(xiàn)起跳。強大的技術(shù)實力和密集的彈藥輸出已經(jīng)徹底證明了這點。這其中不限于作為搭載長城汽車智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4的首發(fā)量產(chǎn)落地，以魏牌藍(lán)山DHT-PHEV為載體的NOH技術(shù)將在全國100多個城市推廣，中國首個6×6超級越野平臺全球首秀實現(xiàn)了全場景、全地形超級越野，實現(xiàn)全生態(tài)無限拓展。如此多新技術(shù)云集，吸引海內(nèi)外行業(yè)關(guān)注的同時，也讓更多人看到了來自中國汽車品牌的真正實力。

此外，今年車展我們還看到了魏牌攜高山DHT-PHEV、藍(lán)山DHT-PHEV閃耀全場，在展示高端智能新能源大六/七座雙旗艦獨特魅力的同時，詮釋了魏牌“0焦慮智能電動”的品牌定位。其中魏牌藍(lán)山自上市以來，憑借大六座空間、舒適座駕、全球領(lǐng)先的混聯(lián)DHT技術(shù)和主被動安全等優(yōu)勢，5天接收超5000臺大定訂單。

“藍(lán)山就是一個東風(fēng)，這個東風(fēng)就是一個起勢東風(fēng)，后續(xù)像梟龍，像比如坦克400、藍(lán)山MPV，這種車型都是我們的一股東風(fēng)?！泵鎸@波藍(lán)山熱，長城汽車CGO李瑞峰說，萬事俱備，只欠東風(fēng)。長城汽車現(xiàn)在的戰(zhàn)略方向很清晰，新能源的儲備非常豐厚，森林生態(tài)體系的垂直整合鏈路所帶來的技術(shù)優(yōu)勢，全部會在各種產(chǎn)品上進(jìn)行普及化，而且很多產(chǎn)品已經(jīng)具備了SOP的條件?！皩﹂L城汽車來說，我們大周期的時機已經(jīng)來了，但是在大周期里實現(xiàn)徹底轉(zhuǎn)型，我們還沒有完成?，F(xiàn)在我們要扎實做好每一款產(chǎn)品，實現(xiàn)爆款，從公司端到終端經(jīng)銷商的落地執(zhí)行，要多維度貫徹。只有多款產(chǎn)品打贏，實現(xiàn)銷量規(guī)模之后，才能說大周期來了?，F(xiàn)在，我們只是剛剛開始?！?/p>

同時在智能化技術(shù)方面，長城汽車新推出的智能座艙系統(tǒng) Coffee OS 2也是表現(xiàn)亮眼，它不僅有著行業(yè)最強的語音、觸控、手勢、頭姿四維智能交互體系，還形成了座艙 OS、自研語音、自研地圖 / 導(dǎo)航、自研視覺算法等全鏈路軟件自研能力，為智能汽車研發(fā)提供全方位軟件支撐。

在歷經(jīng)了降價潮、定價潮等極為內(nèi)卷及混亂的周期后，新能源市場已面臨重新洗牌，下半場的序幕已經(jīng)拉開了，而此時厚積薄發(fā)的長城汽車不是疲軟的百米運動員更是始終跟著自己節(jié)奏的馬拉松選手，它已經(jīng)做好了萬全的準(zhǔn)備重領(lǐng)賽道。密集的產(chǎn)品輸出背后是強大的技術(shù)支撐，面對日益激烈的新能源市場競爭，長城汽車的新一輪發(fā)力又要開始了。剛剛公布的4月份銷量顯示，長城汽車已經(jīng)明顯上量，正在迎接大周期。

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