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在新能源汽車時代來臨之后，各種自主品牌新能源車型吸引了消費者的視線，成為當下汽車市場最受消費者青睞的存在。不過有一說一，如今各種新能源車型相互競爭，配置越來越優(yōu)秀，但是官方指導價也水漲船高，離消費者越來越“遠”。就比如說知名度很低的遠航汽車，在2023年上海車展亮相了旗下多款新車，其中有一款采用純電動力的大型車遠航Y(jié)6，官方預售價32.98萬元起售，很顯然普通消費者難以接受這樣的價格。

雖說作為一款大型車，32.98萬元起的預售價格并不算離譜，但是要知道，遠航汽車可并不是奔馳、奧迪和寶馬，鮮為人知的它憑什么賣這么貴？在我個人看來，遠航Y(jié)6最值得消費者關(guān)注的就是其續(xù)航表現(xiàn)。所以我們先來看看遠航Y(jié)6的三電系統(tǒng)，看看它的實力到底怎么樣，是不是一款值得消費者青睞的車型。

與競爭對手相比，遠航Y(jié)6作為一款大型轎車，與很多潮流的純電動車型一樣，為消費者提供了單電機版本和雙電機版本。其中，遠航Y(jié)6單電機版本的輸出功率可以達到340Ps，官方零百加速用時5.9s，與動力匹配的純電續(xù)航可達720/810km。與競爭對手相比，遠航Y(jié)6單電機版本的動力輸出和續(xù)航已經(jīng)足夠優(yōu)秀，尤其是續(xù)航表現(xiàn)，可以讓消費者得到比較優(yōu)秀的出行體驗，不需要擔心續(xù)航里程不足。

然而遠航Y(jié)6雙電機版本的車型表現(xiàn)更加優(yōu)秀，其分為高低功率兩種，低功率版本最大輸出功率680Ps，高功率版本最大輸出功率可達707Ps，雖然看起來不是特別出眾，但遠航Y(jié)6是一款大型轎車，其頂配版本車型的零百加速竟然僅需3.2s，已經(jīng)足以媲美甚至超越很多性能車。而且在續(xù)航表現(xiàn)方面，遠航Y(jié)6雙電機版本同樣出色，為消費者提供620/720/1020公里三種選擇。620公里的版本咱們不多說，處于同級別主流水平，其頂配版本車型1020公里的純電動續(xù)航著實讓消費者動心，它已經(jīng)成為能夠平替燃油車型的存在。

不吹不黑，遠航Y(jié)6三電系統(tǒng)的表現(xiàn)確實讓消費者感到震撼，雖然不知道具體駕乘體驗如何，但僅從遠航汽車官方公布的數(shù)據(jù)信息，遠航Y(jié)6已經(jīng)成為一款非常值得消費者選擇的車型。但是我們不得不回歸現(xiàn)實，遠航Y(jié)6的表現(xiàn)雖然出色，但品牌知名度決定了消費者不會過多關(guān)注它，沒有足夠的關(guān)注度，遠航Y(jié)6想要擁有出色的銷量成績，恐怕很難。

從外觀設計來說，遠航Y(jié)6采用時下流行的簡約式設計風格，展現(xiàn)出較為潮流的氣息。與競爭對手相比，遠航Y(jié)6飽滿的引擎蓋邊緣位置，采用了分體式設計的頭燈在，全封閉格柵下方采用黑色貫穿樣式的進氣口，顯示出年輕運動屬性。除此之外，遠航Y(jié)6的麒麟顯得流暢光滑，沒有太多裝飾元素。

從車身側(cè)面看，遠航Y(jié)6流暢的車身運動氣息相當濃郁，沒有明顯的硬朗線條，即便是腰線也給消費者絲滑流暢的感覺。遠航Y(jié)6還使用了隱藏式門把手和溜背式車頂?shù)仍O計元素，這也是該車型能夠得到3.2s破百速度的新的原因之一。而在車尾位置，遠航Y(jié)6使用了主流的貫穿式尾燈，尾燈內(nèi)部元素雖然不算非常精致，但能夠展現(xiàn)出較強的辨識度。

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