5月24日，全新?lián)Q代的蔚來(lái)ES6正式上市，搭載75kWh電池包車(chē)型起售價(jià)為36.8萬(wàn)元；100kWh電池包車(chē)型起售價(jià)為42.6萬(wàn)元。作為蔚來(lái)旗下最暢銷(xiāo)的SUV車(chē)型，全新蔚來(lái)ES6毫無(wú)疑問(wèn)地成為蔚來(lái)品牌的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)。全新蔚來(lái)ES6上市后的第二天，小編來(lái)到了北京八達(dá)嶺，搶先體驗(yàn)了這臺(tái)新鮮出爐的“準(zhǔn)爆款”產(chǎn)品。

外觀更高級(jí)、更純粹

(相關(guān)資料圖)

全新ES6在外觀設(shè)計(jì)上有著濃厚的科幻色彩，前臉采用了家族式的分體式大燈，日間行車(chē)燈更為狹長(zhǎng)，結(jié)合下包圍擴(kuò)散口的樣式，極富沖擊力。

新車(chē)側(cè)身的視覺(jué)重心向后，動(dòng)感的溜背造型以及流暢的腰線貫通車(chē)身，營(yíng)造出超跑風(fēng)格及寬肩元素，再加上年輕用戶(hù)喜愛(ài)的無(wú)框電動(dòng)車(chē)門(mén)，極具辨識(shí)度。

全新ES6的尾部設(shè)計(jì)層次清晰，視覺(jué)效果很飽滿(mǎn)。尾燈燈帶搭配運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的后包圍，帶來(lái)扎實(shí)強(qiáng)勁的車(chē)身姿態(tài)。

更精致的“第二起居室”

將車(chē)內(nèi)的空間打造成“第二起居室”一直都是蔚來(lái)座艙空間設(shè)計(jì)的核心理念，通過(guò)營(yíng)造精致、純粹，同時(shí)富有溫度和未來(lái)感的車(chē)內(nèi)空間，讓用戶(hù)一進(jìn)入車(chē)內(nèi)就如同回到家中溫暖寬適的起居室，在垂直換代的全新ES6上，這個(gè)設(shè)計(jì)理念也得到了全面體現(xiàn)。

作為智能電動(dòng)全能SUV，全新ES6在設(shè)計(jì)時(shí)候，就充分考慮到它在空間上的無(wú)限延展性。不僅是物理上的更大，也是功能上的、感官上的。全新ES6強(qiáng)調(diào)了一種“得房率”的概念。它的長(zhǎng)寬高尺寸分別為4854mm/1995mm/1703mm，軸距為2915mm。對(duì)比初代車(chē)型，長(zhǎng)度增加4mm，寬度增加了30mm，同時(shí)車(chē)高降低了55mm，最小離地間隙提升15mm。看似留給乘員艙的高度減少了，但最終艙內(nèi)乘坐空間卻有提升，也就是全新ES6的車(chē)內(nèi)“得房率”增加了。

另外，得益平臺(tái)架構(gòu)能力的精進(jìn)，地臺(tái)的高度更低了，所以前后排的垂直方向（頭部空間）均超過(guò)1220mm，同時(shí)后排乘員的頭部空間更是達(dá)到了1272mm，再加上后排座椅靠背角度可以在23-31°范圍內(nèi)電動(dòng)調(diào)節(jié)，乘坐的寬敞感受就格外明顯了。

通透的視野，對(duì)于營(yíng)造更大的空間感，也是十分重要的。全新ES6有一塊同級(jí)別面積最大的全景天窗。整體面積達(dá)到約1.3㎡（1.4m*0.9m），可開(kāi)啟部分的天窗長(zhǎng)度也達(dá)到707mm。并且，整塊天窗選用3.85mm玻璃，紫外線透射率6.09%。如此大的一塊天窗玻璃，帶來(lái)了極為通透的視覺(jué)感受，如同置身于陽(yáng)光房中，伸手就能觸摸到自然的空氣。

魔法空間靈活拓展

全新ES6還是當(dāng)之無(wú)愧的“空間收納大師”。全車(chē)總計(jì)多達(dá)22處儲(chǔ)物空間，遍布前后排乘員艙和后備箱。同時(shí)還提供有7處掛鉤，總計(jì)可懸掛30kg重物。無(wú)論與家人大床露營(yíng)、夜晚時(shí)臥看星星，還是閑暇時(shí)與好友通過(guò)增強(qiáng)娛樂(lè)主機(jī)N-Box和AR眼鏡看電影玩游戲，如此眾多的儲(chǔ)物空間，能夠滿(mǎn)足不同家庭用車(chē)場(chǎng)景和儲(chǔ)物需求。

全新ES6的常規(guī)后備廂空間，也是同級(jí)最大的?；A(chǔ)狀態(tài)下，后備廂容積為579L。在后排座椅沒(méi)有放倒的情況下，后備廂的高度有788mm，寬度超過(guò)1米，縱深達(dá)到926mm。可以輕松放下遠(yuǎn)行一周所需要的各種行李。而當(dāng)我們打開(kāi)后備廂底板，下方還有一個(gè)接近100L的隱藏儲(chǔ)物空間，整個(gè)后備廂容積就達(dá)到了668L。

值得一提的是，后備箱做成了上中下三層高效儲(chǔ)物設(shè)計(jì)，可以讓車(chē)主按照日用、露營(yíng)、隱私物品進(jìn)行分層存放。

第二代女王副駕全面升級(jí)

在全新ES6上，“女王副駕“的座椅結(jié)構(gòu)和個(gè)性化調(diào)節(jié)都得到多項(xiàng)升級(jí)。全新的女王副駕提供電動(dòng)控制的腿托和腳托，支持腿部伸展，實(shí)現(xiàn)全身支撐，帶來(lái)從頭到腳的踏實(shí)和舒適。172°最大靠背傾角+至多22向調(diào)節(jié)，配合記憶功能為女王提供專(zhuān)屬的坐姿。

相比上一代，全新女王副駕的座墊和腿托也進(jìn)行了優(yōu)化，在滿(mǎn)足乘坐舒適性下，通過(guò)座墊和腿托的結(jié)構(gòu)優(yōu)化，明顯減少了老款頂腿的現(xiàn)象。另外腿托部分可單獨(dú)收回，并與地面垂直，減少對(duì)身材嬌小的女王小腿的壓迫。在加熱、通風(fēng)、按摩、舒緩一樣都不少，且支持不同功能組合自定義功能，記憶自己獨(dú)有的舒適喜好，一鍵快捷開(kāi)啟。

全自研高端座椅平臺(tái) 健康舒適的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

全新ES6的座椅是全棧自研的高端座椅。自研高端座椅平臺(tái)基于蔚來(lái)的功能定義、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和可靠性要求，能夠?qū)崿F(xiàn)更加豐富的座椅功能，且支持模塊化添加座墊長(zhǎng)度、肩部調(diào)節(jié)、座墊尾端聯(lián)動(dòng)抬升、整體角度調(diào)節(jié)等功能。對(duì)比其他高端車(chē)型的座椅，蔚來(lái)自研高端座椅平臺(tái)功能性更強(qiáng)，調(diào)節(jié)向更多，可以實(shí)現(xiàn)零重力模式和舒躺模式，坐躺都舒適?？蒄OTA，提供常用常新的用戶(hù)體驗(yàn)。

全新ES6的座椅，通過(guò)健康舒適的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、豐富的座椅個(gè)性化調(diào)節(jié)和全面的舒適配置，打造出極致的駕乘體驗(yàn)，讓用戶(hù)的身心得到徹底的舒適與放松。對(duì)座椅的所有想象，在全新ES6上一站滿(mǎn)足。

舒適與運(yùn)動(dòng)兼得的全能選手

全新ES6在駕控方面的表現(xiàn)更進(jìn)一步，全系標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)，ICC智能底盤(pán)域控制器、ISS智能剎車(chē)平穩(wěn)系統(tǒng)、CDC動(dòng)態(tài)懸架阻尼控制系統(tǒng)，操穩(wěn)性能出眾的同時(shí)又保證了日常行駛的舒適性。全新的NIO Pilot輔助系統(tǒng)功能將更完備，實(shí)現(xiàn)高速、城市等“全場(chǎng)景輔助駕駛”在新能源車(chē)型中優(yōu)勢(shì)明顯。

在北京八達(dá)嶺機(jī)場(chǎng)體驗(yàn)了速度與激情，油門(mén)踩到底，從0到100加速僅4.5s，然后再進(jìn)行急剎，制動(dòng)距離大概30多米，整個(gè)過(guò)程非常刺激但也不會(huì)有腦袋暈眩感。上了高速，規(guī)定好目的地位置，我只需要把手輕輕地放在方向盤(pán)上，無(wú)論超車(chē)，還是下匝道，限速區(qū)域減速，它都自行操作，真的解放雙腳，緩解長(zhǎng)途行車(chē)疲勞。在舒適駕駛模式下，無(wú)論是走山路還是城市道路，在起步和剎車(chē)時(shí)，都沒(méi)有明顯的頓挫感，非常柔順絲滑。

全新ES6是一款滿(mǎn)足個(gè)人駕駛愉悅感和家庭實(shí)用性的智能電動(dòng)全能SUV，悅?cè)?，也悅己。全新ES6有著高級(jí)、精致的設(shè)計(jì)，愉悅的駕乘體驗(yàn)和領(lǐng)先的智能化體驗(yàn)，是一款滿(mǎn)足用戶(hù)生活方式、精致有品位的車(chē)型，它兼顧家庭與個(gè)人，可靈活切換與城市與城際、通勤與探索。

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