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王傳福喊話：讓比亞迪再穩(wěn)一點，讓別人有口飯吃，留條活路給他人

作為中國新能源汽車的“霸主”之一的比亞迪，可以說借助電動汽車這個風(fēng)口，已經(jīng)是“一遇風(fēng)云變化龍”，可以說比亞迪一步一步的變化迎來所有人羨慕的同時，也迎來不少人的“嫉妒”，而近日長城汽車實名舉報比亞迪尾氣排放不達(dá)標(biāo)的事情，在全網(wǎng)引發(fā)熱議。

畢竟長城汽車無論是從業(yè)績還是消費者口碑這一塊，已經(jīng)被比亞迪遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后，以至于不少人認(rèn)為長城汽車此舉hi引發(fā)國內(nèi)汽車同行的“內(nèi)亂”，最終便宜的還是外國車企。但是雙方也是“公說公有理婆說婆有理”，頗有一種隔空對罵的意思。

而前段時間比亞迪創(chuàng)始人王傳福曾經(jīng)定下目標(biāo)，要求比亞迪在2023年完成300萬輛的銷售額，當(dāng)時此話一出，讓不少人認(rèn)為王傳福在吹牛。然而根據(jù)中國汽車協(xié)會給出的數(shù)據(jù)可以看到，在前面4個月，比亞迪賣出76萬輛汽車，其同比增長92%，按照比亞迪這樣的銷售增速的話，估計300萬輛是沒有任何意外的。

此外，王傳福還喊話到：我希望比亞迪可以再穩(wěn)一點，尤其是在10萬——20萬元的比亞迪汽車中，我們要占據(jù)絕對的控制權(quán)，但是我們也要留口飯給別人吃，留條活路給他人。不能搞得別人很難受，這樣對大家都不好。

其實從王傳福的話中可以看到，他認(rèn)為比亞迪想要完成300萬的目標(biāo)，必須要在10萬—20萬區(qū)間的消費群體拿下來，畢竟在這一塊比亞迪可以做的非常厲害，無論是新推出的比亞迪宋Pro等車型，簡直是打的其他國產(chǎn)企業(yè)毫無還手之力，不過至于王傳福有沒有留口飯給別人吃，從長城汽車的舉報就可以明顯看到了。

很顯然比亞迪的銷售給到國內(nèi)其他車企巨大的壓力，如果單純說長城汽車是為了指出比亞迪尾氣排放不達(dá)標(biāo)而舉報的話，這話幾乎沒有人會相信的，試問，比亞迪賣得如此火爆，誰心里不嫉妒呢？只不過沒有像長城汽車這么直截了當(dāng)?shù)嘏e報而已。

當(dāng)然了對于長城汽車的舉報，比亞迪也開展迅速反擊，比亞迪在全網(wǎng)公開喊出讓國家權(quán)威機構(gòu)來進行調(diào)查取證，這一手也是打的長城汽車措手不及，畢竟雙方直接公開，喊權(quán)威部門來檢測，事實的真相不就水落石出了。

至于網(wǎng)上的各種爭論，不應(yīng)該由網(wǎng)友說了算，也不是長城汽車說了算，更不是比亞迪說了算，只有權(quán)威部門給出證據(jù)后，才知道誰在說謊了！

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