6月16日，紛享銷客聯(lián)合長(zhǎng)三角新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)盟，攜手50+汽車零部件行業(yè)專家走進(jìn)全球最大的專業(yè)齒輪散件制造企業(yè)雙環(huán)傳動(dòng)，探訪國(guó)內(nèi)首家專業(yè)齒輪領(lǐng)域上市公司近年來(lái)數(shù)字化發(fā)展歷程。

(相關(guān)資料圖)

01

數(shù)字化賦能汽車行業(yè)

用新技術(shù)和新思維引領(lǐng)汽車行業(yè)變革

在開場(chǎng)致詞中，長(zhǎng)三角新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)盟的執(zhí)行秘書長(zhǎng)姚曉東提到，當(dāng)前汽車行業(yè)內(nèi)卷，在整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈逐漸走向數(shù)字化智能化的背景下，傳統(tǒng)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式該發(fā)生怎樣的變化，這是如今每一個(gè)現(xiàn)代化企業(yè)的管理者以及企業(yè)數(shù)字化的管理者所必須要思考的問(wèn)題。

例如在生產(chǎn)銷售這些企業(yè)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中相當(dāng)重要的環(huán)節(jié)里，如何用數(shù)字化去賦能汽車行業(yè)，用新的技術(shù)和新的思維來(lái)引領(lǐng)汽車行業(yè)的變革，從底層軟硬件到上層應(yīng)用和解決方案深度升級(jí)，對(duì)企業(yè)發(fā)展而言都是必將經(jīng)歷的過(guò)程。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型加“數(shù)”前行，是推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”變革的關(guān)鍵！

< 長(zhǎng)三角新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)盟執(zhí)行秘書長(zhǎng) 姚曉東 >

02

雙環(huán)傳動(dòng)：通過(guò)CRM實(shí)現(xiàn)全方面的

數(shù)字化經(jīng)營(yíng)管理

雙環(huán)傳動(dòng)作為國(guó)內(nèi)新能源汽車齒輪行業(yè)龍頭，是全球最大的專業(yè)齒輪散件制造企業(yè)之一，同時(shí)也是國(guó)內(nèi)首家專業(yè)齒輪領(lǐng)域的上市公司。值得一提的是，在企業(yè)發(fā)展過(guò)程中，雙環(huán)傳動(dòng)高度重視精益發(fā)展，提出產(chǎn)品、客戶“雙升級(jí)”“兩手抓”戰(zhàn)略，一手抓制造精益化，一手抓管理信息化。

據(jù)雙環(huán)傳動(dòng)CIO吳學(xué)信介紹，雙環(huán)傳動(dòng)的信息化發(fā)展主要?dú)v經(jīng)2007-2010無(wú)紙化階段，2011-2017信息化階段，2018-2023數(shù)字化階段，及未來(lái)2024-2026智慧化階段。最終數(shù)字化戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)可視化，管理過(guò)程化和決策模型化。

在此過(guò)程中，雙環(huán)傳動(dòng)聯(lián)合紛享銷客CRM，成功實(shí)現(xiàn)了營(yíng)銷戰(zhàn)略、績(jī)效、運(yùn)營(yíng)三個(gè)層面的數(shù)字化，建設(shè)了從線索、商機(jī)、談判到回款、服務(wù)等貫穿整個(gè)客戶全生命周期的核心業(yè)務(wù)體系和價(jià)值體系，從而推動(dòng)了公司內(nèi)部和外部的效率和利潤(rùn)增加，并促進(jìn)了雙環(huán)傳動(dòng)從原來(lái)的產(chǎn)品和產(chǎn)能為中心，轉(zhuǎn)成現(xiàn)在的以客戶為中心，推動(dòng)了企業(yè)從原來(lái)的制造業(yè)企業(yè)，經(jīng)過(guò)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，走向了制造業(yè)服務(wù)化。

體現(xiàn)在業(yè)績(jī)表現(xiàn)上，吳學(xué)信表示，自2019年雙方合作以來(lái)，雙環(huán)傳動(dòng)營(yíng)收及股價(jià)均保持連年增長(zhǎng)，“CRM建設(shè)對(duì)公司助益明顯，值得稱贊”。

< 雙環(huán)傳動(dòng)CIO 吳學(xué)信 >

作為CRM項(xiàng)目的整體經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，吳學(xué)信認(rèn)為主要有4個(gè)部分：

讓前端業(yè)務(wù)人員充分參與，及時(shí)高效的響應(yīng)他們的核心需求，才能更好地推廣系統(tǒng)使用落地。 整體規(guī)劃，分布實(shí)施。試點(diǎn)單位，核心功能先上線。版本迭代持續(xù)優(yōu)化，穩(wěn)步推進(jìn)系統(tǒng)落地。 重視打通系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)壁壘，避免數(shù)據(jù)的重復(fù)錄入，提高數(shù)據(jù)的可用性和準(zhǔn)確性。 數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)，利用BI報(bào)表及時(shí)分析業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)業(yè)務(wù)問(wèn)題，解決業(yè)務(wù)問(wèn)題，從而獲得更準(zhǔn)確更全面的數(shù)據(jù)來(lái)反哺業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)螺旋提升。

03

連接型CRM

賦能汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游營(yíng)銷服務(wù)創(chuàng)新

紛享銷客制造行業(yè)高級(jí)解決方案專家王宏峰指出，企業(yè)增長(zhǎng)公式=宏觀經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)紅利+產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)紅利+模式增長(zhǎng)紅利+運(yùn)營(yíng)增長(zhǎng)紅利，并通過(guò)實(shí)際客戶案例分享生動(dòng)表述了企業(yè)鍛造“軟實(shí)力”，進(jìn)行好客戶管理的重要性。

而CRM正是通過(guò)端到端的業(yè)務(wù)管理全流程，抓好市場(chǎng)，管好客戶，控好項(xiàng)目，做好服務(wù)，從而助力企業(yè)業(yè)績(jī)及利潤(rùn)指標(biāo)的達(dá)成。

< 紛享銷客制造行業(yè)高級(jí)解決方案專家 王宏峰 >

王宏峰表示，汽車企業(yè)要以全局業(yè)務(wù)視角，賦能全通路，提升規(guī)?；l(fā)展能力與業(yè)務(wù)質(zhì)量和效率，并指出汽車行業(yè)主要應(yīng)從優(yōu)化服務(wù)流程、增量向存量轉(zhuǎn)移 、大客戶經(jīng)營(yíng)規(guī)范、合同履約質(zhì)量、項(xiàng)目跨部門協(xié)同、洞察市場(chǎng)需求6個(gè)應(yīng)用方向來(lái)建設(shè)CRM。同時(shí)，王宏峰還總結(jié)了紛享銷客的四個(gè)核心優(yōu)勢(shì)：

連接型

紛享銷客CRM依托紛享PaaS開放平臺(tái)，深度集成企業(yè)內(nèi)外部的同構(gòu)系統(tǒng)與異構(gòu)系統(tǒng)；為企業(yè)內(nèi)部人員、上下游伙伴及客戶提供信息溝通與業(yè)務(wù)管理的統(tǒng)一入口，讓內(nèi)外部業(yè)務(wù)信息無(wú)障礙流轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)以客戶為中心的敏捷協(xié)作。 一體化紛享銷客CRM打通MTL、LTC及ITR全流程，實(shí)現(xiàn)了營(yíng)銷、銷售、服務(wù)一體化管理，通過(guò)“以客戶為中心”的全生命周期的體驗(yàn)優(yōu)化與效率提升來(lái)切實(shí)推動(dòng)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。 行業(yè)化紛享銷客CRM多年精耕行業(yè)，在汽摩配行業(yè)及其細(xì)分類目中打磨服務(wù)于行業(yè)典型場(chǎng)景的專屬解決方案。 平臺(tái)化紛享銷客CRM通過(guò)低代碼/零代碼PaaS平臺(tái)的敏捷配置及開發(fā)能力，在標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，能夠快速滿足大中型企業(yè)的個(gè)性化需求，推動(dòng)企業(yè)整體數(shù)字化變革的實(shí)現(xiàn)。

04

結(jié)語(yǔ)

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)氣氛熱烈，與會(huì)的行業(yè)專家們充分探討數(shù)字化在企業(yè)發(fā)展過(guò)程中的必要性及未來(lái)行業(yè)發(fā)展的前景方向，了解CRM在實(shí)際應(yīng)用中對(duì)企業(yè)的具體輔助作用，并互相建立聯(lián)系，互通有無(wú)，為各企業(yè)間未來(lái)合作，產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)造可能。

下載《裝備制造業(yè)CRM應(yīng)用與選型指南》

關(guān)鍵詞：