【全球速看料】茂名保時捷車友會俱樂部我們在 Toyota GR Supra 中發(fā)現(xiàn)了四個很酷的發(fā)現(xiàn)
第一次服務(wù)訪問和一些發(fā)現(xiàn)。
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因為我們不像“以前”那樣開車,主要是遠(yuǎn)程工作,所以我們的 2020 Toyota Supra的里程數(shù)并沒有完全增加。結(jié)果,當(dāng) Supra 的里程表在 8,000 英里以上時,幾乎就在它“到達(dá)”一年后,它提醒我它應(yīng)該進(jìn)行第一次服務(wù)/換油。雖然今年一直在緩慢進(jìn)行,但我對這輛車有了一些發(fā)現(xiàn)。
(資料圖)
服務(wù)與檢驗
我喜歡現(xiàn)在在線查找附近的經(jīng)銷商/服務(wù)中心、選擇日期和時間以及在到達(dá)之前添加任何相關(guān)信息是多么容易。我計劃了參觀的時間和地點(diǎn),所以我可以步行到附近的一家餐館吃午飯——泰國外賣,如果你必須知道的話。如果您一直關(guān)注 Supra 的更新,您就會知道駕駛 Supra 的每個人都抱怨中央顯示屏和儀表太暗。為了深入了解,我將其添加到在線服務(wù)預(yù)訂中。
戴上面具,我把車開到經(jīng)銷商處排隊。服務(wù)作家找到了我的預(yù)訂,我們檢查了它,我告訴他我會在等的時候去吃午飯。一個小時后我回來發(fā)現(xiàn)它還沒有準(zhǔn)備好。那時我才知道這家經(jīng)銷商只有一名技術(shù)人員被授權(quán)在基于寶馬的 Supra 上工作。堅果。好的,又過了一個小時,我把車開回來了。
我被告知儀表板左下方帶有指示燈和儀表圖標(biāo)的拇指輪無法控制儀表或屏幕的亮度。該輪用于室內(nèi)環(huán)境照明。什么?它標(biāo)有燈和儀表圖標(biāo)。要調(diào)整顯示屏或儀表的亮度,必須深入菜單七步。1)我的車輛,2)系統(tǒng)設(shè)置,3)顯示,4)控制顯示,5)夜間亮度,6)轉(zhuǎn)動控制器直到設(shè)置所需的亮度,最后7)按下控制器。很簡單,對吧?具有諷刺意味的是,用戶手冊隨后發(fā)出警告:“根據(jù)光線條件,亮度設(shè)置可能無法清晰可見?!?哈!不開玩笑。太暗了,根據(jù)我在屏幕上看到的,設(shè)置最亮的位置。當(dāng)我測試更強(qiáng)大的 2021 Supra并將其與這款進(jìn)行比較時,我注意到它的屏幕和儀表也很暗。這只是他們的方式。對不起,各位。
發(fā)現(xiàn) #2:Supra 服務(wù)的成本
通常,豐田汽車可免費(fèi)享受兩年或 25,000 英里的日常維護(hù),以先到者為準(zhǔn)。然而,因為豐田擁有這輛車,而不是客戶,所以它沒有資格。經(jīng)過徹底檢查、加滿清洗液(免費(fèi))、輪胎換位和換油,日常維護(hù)的總成本為 165.88 美元。這包括 7 升 0W20 合成油(65.90 美元)、一個機(jī)油濾清器(9.76 美元)和一個放油塞墊圈(0.85 美元)。人工費(fèi)用為 83.44 美元,加州銷售稅(7.75%)為 5.93 美元。相比之下,本田思域(參數(shù)丨圖片)Type R I 一年的換油和檢查費(fèi)用不到 100 美元。典型的 Supra 客戶有資格獲得兩年或 25,000 英里的補(bǔ)充維護(hù)。
發(fā)現(xiàn) #3:涼爽的微風(fēng)
BMW 的一項特殊功能是改變從儀表板通風(fēng)口到腳部空間的溫度。過去,儀表板上有突出的藍(lán)色到紅色表盤,用于提高和降低上身通風(fēng)溫度。從那以后,它們被降級到設(shè)置深處的菜單中。我更喜歡溫暖的腳和涼爽的軀干。我想知道,“寶馬的 Supra 有這個功能嗎?” 確實如此。僅五步深:1) 我的車輛,2) 車輛設(shè)置,3) 氣候功能,4) 溫度調(diào)節(jié),上身,然后 5) 設(shè)置所需的溫度。完畢。
發(fā)現(xiàn) #4:輕松訪問
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我喜歡現(xiàn)在這么多汽車都有無線手機(jī)充電托盤。Supra 被塑料罩蓋住,前緣上只有一個狹窄的槽,這一事實總是讓我感到沮喪。在變速桿上方和護(hù)罩下方(或相反)變得令人厭煩。我經(jīng)常用力拉它看看它是否可以拆卸,但總覺得如果我用力它會弄壞什么東西。好吧,有一天我下定了決心。就像插槽 B 中的選項卡 A 一樣,我沒$APPEND辦法將它彈出來不受干擾。嘎!橡膠表面確保我的手機(jī)在駕駛時保持在原位,那么不必要的護(hù)罩上的故事是什么,豐田?再見。
超燃油經(jīng)濟(jì)性
自上次更新以來,我們僅設(shè)法增加了 1,237 英里。然而,這些里程中的大部分都是在高速公路上行駛,而不是通勤。結(jié)果,運(yùn)行平均燃油經(jīng)濟(jì)性從 24.5 mpg 上升到 25.5 mpg,接近 EPA 的城市/公路綜合估計值 26 mpg。
來自 1,000 英里公路旅行的另一個由客人撰寫的更新正在進(jìn)行中。敬請關(guān)注。
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