近日，小鵬汽車正式在中國推出備受期待的新款SUV G6，其定價遠(yuǎn)低于預(yù)售價格，或許想以此重現(xiàn)昔日的輝煌。

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G6的定位的是特斯拉Model Y的競爭對手，小鵬共推出了五個版本的車型，包括兩個Pro版本和三個Max版本。

這五款車型的起價分別為209,900元、229,900元、234,900元、254,900元和276,900元。起價比小鵬6月9日公布的G6預(yù)售價22.5萬元低了15100元。

G6長4753毫米，寬1920毫米，高1650毫米，軸距2890毫米，與長4750毫米，寬1921毫米，高1624毫米的特斯拉Model Y基本相同，軸距2890毫米。

Model Y目前在中國有三個版本可供選擇，起價分別為26.39萬元、31.39萬元和36.39萬元。

根據(jù)中國乘用車協(xié)會(CPCA)本月早些時候發(fā)布的排名，特斯拉車型5月份在中國的零售銷量為31,054輛，再次成為中國最暢銷的SUV。所以，對標(biāo)特斯拉Model Y并擊敗它，對于G6來說，還是有點難度的。

小鵬汽車于6月9日開始預(yù)售G6，隨后宣布該車型在72小時內(nèi)收到了超過2.5萬份訂單。在昨天的發(fā)布會上，小鵬董事長兼CEO何小鵬表示，自6月9日以來，截至6月28日，G6的預(yù)售訂單已超過3.5萬份。他還表示，G6預(yù)計將在兩個月內(nèi)成為中國售價25萬元人民幣的最暢銷智能電動SUV。

值得注意的是，雖然小鵬此前強調(diào)G6最直接的競爭對手是特斯拉Model Y，但何老板的言論似乎排除了與Model Y的比較，因為后者所有版本的價格都在25萬元人民幣以上。

在國內(nèi)，消費者普遍更喜歡空間更大的SUV，SUV之所以能在國內(nèi)火爆，一大原因就是受到國內(nèi)的路況所影響。因此，底盤更高、通過性更強的SUV車型確實是很好的選擇。同時，SUV車型內(nèi)部空間一般都比較大，對于國內(nèi)的家庭來說，一部SUV能比轎車多拉更多東西。

這就是為什么包括小鵬、蔚來和理想汽車在內(nèi)的電動汽車初創(chuàng)公司最早推出的車型都是SUV。2021年，特斯拉的Model Y在上海工廠投產(chǎn)后，也迅速成為中國最暢銷的電動汽車之一。從今年1月到5月，Model Y在中國的零售量為152,461輛，同比增長87.03%，成為同期中國最暢銷的SUV。

基于800V整車電壓平臺，小鵬G6擁有100多項先進(jìn)功能，包括支持超快速充電的3C電池，以及該公司標(biāo)志性的駕駛輔助軟件XNGP。

G6可以在20分鐘內(nèi)從0充電到80%，每100公里的總能耗低至13.2千瓦時。而XNGP是一個全場景的輔助駕駛系統(tǒng)，小鵬的目標(biāo)是讓它在包括高速公路、城市道路、校園內(nèi)部道路、停車場在內(nèi)的所有場景下提供駕駛輔助。

這款的四個版本都是單電機后輪驅(qū)動車型，有580公里和755公里兩種續(xù)航里程可供選擇。最昂貴的版本是雙電機四輪驅(qū)動車型，CLTC續(xù)航里程為700公里。根據(jù)之前的監(jiān)管文件，這款車型配備的電池來自寧德時代的本土競爭對手中航鋰電（CALB），電池組由小鵬在湖北武漢的工廠生產(chǎn)。

在性能方面，價格最低的小鵬G6可以在6.6秒內(nèi)從0加速到100公里/小時，而價格最高的雙電機四輪驅(qū)動版本則為3.9秒。

6月15日，Xpeng宣布，該系統(tǒng)的城市部分“城市NGP”（導(dǎo)航引導(dǎo)試點）將繼廣州、深圳和上海之后在北京推出。小鵬在昨天的發(fā)布會上宣布，今年下半年，XNGP將覆蓋另外50個中國城市，目標(biāo)是明年在200個城市提供服務(wù)。

G6的展示車和試駕車已經(jīng)在國內(nèi)的小鵬展廳提供，該車型將于7月開始交付。小鵬表示，G6是基于中國和歐洲的五星級安全標(biāo)準(zhǔn)，并將于明年開始在歐洲交付。

值得注意的是，G6的發(fā)布對于小鵬提振疲軟的銷售至關(guān)重要。1月份，小鵬的銷量降至5218輛，過去三個月才恢復(fù)到7000多輛。

目前，從G6的價格來看，20.99萬元的起價在同級別車型中非常具有競爭力。同時，小鵬G6的外觀線條流暢，面貌新穎，也很符合當(dāng)前市場的審美趨勢。那么這款車型能否重現(xiàn)小鵬汽車往日的輝煌嗎？真的非常令人期待。

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