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環(huán)球聚焦:五部門釋放利好!汽車行業(yè)迎“春風(fēng)加碼”,12股遭主力資金掃貨

2023-07-03 21:58:07    來源:搜狐汽車

新能源汽車行業(yè)頻迎利好!


(資料圖)

消息面上,根據(jù)乘聯(lián)會(huì)披露的6月狹義乘用車零售銷量顯示,預(yù)計(jì)6月整體達(dá)到183萬輛,環(huán)比增長(zhǎng)5.2%;

具體來看,比亞迪新能源汽車6月銷量25.3萬輛 ,同比增長(zhǎng)89%,理想、小鵬、廣汽埃安等表現(xiàn)亮眼,蔚來重回“萬輛俱樂部”,無論同比和環(huán)比都超預(yù)期;

近期我國(guó)新能源車企正在走出困境...

從車企角度看,多家新能源車企已經(jīng)停止或減緩直接降價(jià),并通過更具性價(jià)比、更貼合用戶需求配置的車型吸引消費(fèi)者。

從消費(fèi)角度看,4-5月期間上海車展以及后續(xù)各地的車展提振了消費(fèi)者信心,汽車銷量、新增訂單等短期數(shù)據(jù)有回暖跡象;

這里再給大家講解一個(gè)7月吃肉的機(jī)會(huì),在圈子里的朋友都知道,漲哥向來眼光獨(dú)到:圈里子布局的萬勝智能吃肉70、中國(guó)出版吃肉75、浪潮信息吃肉30,這也是粉絲朋友 一 直 跟 隨 的原 由!理由如下:

1、公司是減速器龍頭企業(yè),國(guó)家級(jí)專精特新“小巨人”。

2、減速器是機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的核心組件,占據(jù)了機(jī)器人40%以上的成本,而公司是減速器領(lǐng)域最具權(quán)威的龍頭企業(yè)。

3、目前處于上升趨勢(shì)的,主力持續(xù)的加倉(cāng),小盤股,籌碼集中,主力持續(xù)的加倉(cāng)。股價(jià)也是突破平臺(tái)了,籌碼集中,我也是看好這票有望啟動(dòng)主升浪,成為下一個(gè)中大力德。

我之前養(yǎng)了個(gè)忪丶種丶呺,取名為,竹青說,留下丶機(jī) 會(huì),好了,市場(chǎng)接下來可以直接跟上的短期的機(jī)會(huì)!

更重要的是,近期關(guān)于促進(jìn)新能源汽車的消費(fèi)政策頻出,新能源汽車下鄉(xiāng)及開展促進(jìn)汽車消費(fèi)活動(dòng)、購(gòu)置稅減免政策等刺激政策,有望進(jìn)一步刺激終端需求提升。

另外,工信部等五部門印發(fā)《制造業(yè)可靠性提升實(shí)施意見》,意見聚焦機(jī)械、電子、汽車等行業(yè),實(shí)施基礎(chǔ)產(chǎn)品可靠性“筑基”工程;

其中,提到汽車行業(yè)重點(diǎn)聘聚焦線控底盤系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、智能座艙系統(tǒng)、車規(guī)級(jí)芯片可靠性水平提升。

下面繼續(xù)梳理部分獲主力大手筆搶籌的汽車及零部件個(gè)股,以饗讀者!

據(jù)統(tǒng)計(jì):近五個(gè)交易日,共有12只汽車及零部件個(gè)股獲主力凈流入超5000萬元,這12家公司分別為:

長(zhǎng)安汽車最受主力資金追捧,主力五日凈流入資金7.5億元,期間股價(jià)上漲4.11%,今年四月底以來,公司股價(jià)累計(jì)反彈17.65%;

其次是雙環(huán)傳動(dòng).近五個(gè)交易日主力凈流入資金3.16億元,股價(jià)上漲12.28%,6月份以來,公司股價(jià)強(qiáng)勢(shì)崛起,期間股價(jià)漲幅超50%;

作為全球最大的專業(yè)齒輪散件研發(fā)制造企業(yè),國(guó)內(nèi)新能源汽車齒輪龍頭供應(yīng)商,公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為機(jī)械傳動(dòng)齒輪及其相關(guān)零部件的研發(fā)、設(shè)計(jì)與制造;

主力五日凈流入超1億元的還有精鍛科技、隆盛科技、浙江世寶、圣龍股份,凈流入資金分別1.66億元、1.47億元、1.23億元、1.07億元;

業(yè)績(jī)方面,上述12家獲主力大幅搶籌的汽車及零部件股中,浙江世寶的凈利增速最高,公司在今年一季度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)907萬元,同比增長(zhǎng)324.9%;

其次是長(zhǎng)安汽車,今年一季度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)69.70億元,同比增長(zhǎng)53.65%,公司在2022年度股東大會(huì)上定下了一些新的銷量目標(biāo):

一季度業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的還有雙環(huán)傳動(dòng)、隆盛科技、拓普集團(tuán)、精鍛科技、阿爾特,凈利潤(rùn)增速分別為44.13%、39.3%、16.6%、9.09%、1.89%;

其中,雙環(huán)傳動(dòng)發(fā)布了中報(bào)預(yù)告,公司預(yù)計(jì)2023年上半年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)3.6億元,預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)43.47%;

從市場(chǎng)表現(xiàn)看,除藍(lán)黛科技年內(nèi)下跌6.49%外,其余11股年內(nèi)股價(jià)均錄得上漲,南方精工、阿爾特年內(nèi)漲幅超50%;

南方精工年內(nèi)漲幅最大,在零部件+減速器概念的雙重加碼下,公司股價(jià)在6月份以來強(qiáng)勢(shì)爆發(fā),一度逼近歷史高點(diǎn)22.50元,年內(nèi)股價(jià)上漲77.5%;

作為滾針軸承、摩托車單向離合器龍頭,南方精工主要從事滾針軸承、單向離合器等研產(chǎn)銷,在國(guó)內(nèi)RV減速機(jī)配套軸承等組件供應(yīng)領(lǐng)域占據(jù)絕對(duì)的市場(chǎng)份額;

阿爾特緊隨其后,6月份以來,公司股價(jià)突破年線、半年線等重要均線,期間股價(jià)累計(jì)上漲65.82%,基本收復(fù)2022年以來的跌幅;

據(jù)了解,阿爾特是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的獨(dú)立汽車設(shè)計(jì)開發(fā)解決方案提供商,公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)為新能源汽車和燃油汽車全流程研發(fā)及其他汽車行業(yè)相關(guān)的技術(shù);

雙環(huán)傳動(dòng)、拓普集團(tuán)、遠(yuǎn)東傳動(dòng)、圣龍股份、精鍛科技年內(nèi)股價(jià)漲幅均超20%,分別為43.08%、37.7%、33.6%、27.8%、25.9%;

風(fēng)險(xiǎn)提示:部分汽車及零部件概念股近期已有一定漲幅,影響股價(jià)的因素較多,投資者應(yīng)理清其基本面,切勿盲目進(jìn)場(chǎng)布局;

部分獲主力大手筆搶籌的汽車及零部件個(gè)股!

長(zhǎng)安汽車:近五個(gè)交易日主力凈流入資金7.5億元;

雙環(huán)傳動(dòng):近五個(gè)交易日主力凈流入資金3.16億元;

精鍛科技:近五個(gè)交易日主力凈流入資金1.66億元;

隆盛科技:近五個(gè)交易日主力凈流入資金1.47億元;

浙江世寶:近五個(gè)交易日主力凈流入資金1.23億元;

圣龍股份:近五個(gè)交易日主力凈流入資金1.07億元;

遠(yuǎn)東傳動(dòng):近五個(gè)交易日主力凈流入資金8887萬元;

一彬科技:近五個(gè)交易日主力凈流入資金7926萬元;

拓普集團(tuán):近五個(gè)交易日主力凈流入資金6946萬元;

藍(lán)黛科技:近五個(gè)交易日主力凈流入資金5508玩那元;

南方精工:近五個(gè)交易日主力凈流入資金5219萬元;

阿爾特:近五個(gè)交易日主力凈流入資金5167萬元;

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