極氪蕪湖失過(guò)火事件始末,底盤碰撞是原罪!
對(duì)于新能源汽車特別是純電動(dòng)汽車的起火事件,消費(fèi)者一直會(huì)額外給予關(guān)注。就在今天,安徽蕪湖突發(fā)一起疑似極氪001過(guò)火事故,引發(fā)了很多用戶和媒體的關(guān)注。
【資料圖】
要知道,借著過(guò)硬的實(shí)力,極氪在市場(chǎng)上有著眾多簇?fù)?,?biāo)榜的安全性能也受到了廣泛認(rèn)可,并且做到了“13萬(wàn)交付0自燃”的極氪記錄。如今卻發(fā)生了事故,那么極氪的極致安全性能,還能信嗎?
這就不得不夸一下極氪,當(dāng)天迅速就做出了回應(yīng),第一時(shí)間說(shuō)明情況。
根據(jù)極氪初步的現(xiàn)場(chǎng)勘查可以得知,在事故發(fā)生前,這輛車輛的底盤曾經(jīng)遭受過(guò)嚴(yán)重的磕碰?;趯?duì)后臺(tái)數(shù)據(jù)的監(jiān)控以及現(xiàn)場(chǎng)情況的綜合分析,官方指出,車輛的電芯在碰撞區(qū)域出現(xiàn)了異常情況,而其他部位則保持了正常狀態(tài),現(xiàn)場(chǎng)也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)車身出現(xiàn)過(guò)火的痕跡。
綜合官方的初步調(diào)查結(jié)果和現(xiàn)場(chǎng)視頻,我趨向于認(rèn)為這次事故的起因并非是動(dòng)力電池。動(dòng)力電池雖然不會(huì)引發(fā)劇烈爆炸,但由于其燃燒迅速的特性,火勢(shì)很難被撲滅。如果是因動(dòng)力電池引發(fā)的火災(zāi),那車輛基本上就會(huì)報(bào)廢,甚至可能被燒毀至“只剩下車架”的地步。
此外,我認(rèn)為車主的陳述也非常重要。根據(jù)車主的說(shuō)法,事故確實(shí)是在車輛底盤磕碰之后發(fā)生的。這似乎確實(shí)是外部原因造成的,而并非是極氪自燃。
【插入動(dòng)圖】
同時(shí),我對(duì)極氪的電池安全還是很有自信的,一般電動(dòng)車的電池包,哪怕是擠壓變形都很容易導(dǎo)致電池起火甚至爆炸,更不要說(shuō)在車輛著火狀態(tài)下保持電池狀態(tài)穩(wěn)定了。但極氪的“極芯”電池包采用新型Ni55+單晶高壓電芯,從源頭上提高了“極芯”電池包的安全性。而得益于Ni55+電芯的無(wú)晶界單晶結(jié)構(gòu),在材料上提高了電芯的熱穩(wěn)定性,提升了電芯的循環(huán)穩(wěn)定性,有效降低了熱失控的風(fēng)險(xiǎn)。
此外,極氪還采用了NTP無(wú)熱蔓延技術(shù),通過(guò)多層隔熱、無(wú)障礙排熱、實(shí)時(shí)防控、自動(dòng)預(yù)警、主動(dòng)冷卻、毫秒斷電六大安全防護(hù)技術(shù),來(lái)達(dá)到無(wú)熱蔓延不起火的目的,為“極芯”電池包筑牢了一道又一道的安全防線。
總之,強(qiáng)大的三電技術(shù)為用戶帶來(lái)了安全可靠的產(chǎn)品體驗(yàn),這也是用戶信賴的保障。
事故的發(fā)生,也引發(fā)了我對(duì)于電動(dòng)汽車的一些思考,雖然極氪001是一款安全性能出色的電動(dòng)車,但這并不意味著車主可以完全忽視外部因素對(duì)車輛安全的影響。事實(shí)上,無(wú)論是哪款汽車,都需要在使用過(guò)程中注意保持車身的完好,避免發(fā)生碰撞或磕碰。
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