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湖北日?qǐng)?bào)訊 （記者戴輝、通訊員王昊、陳嘉倫）4月20日，由中交二航局和中聯(lián)重科共同開(kāi)發(fā)研制的R20000—720型全球最大塔式起重機(jī)在湖南常德下線。塔機(jī)主要用于中交二航局參建的世界最大跨度三塔斜拉橋——安徽巢馬長(zhǎng)江公鐵大橋、世界最大跨度雙層懸索橋——廣東獅子洋通道等世界級(jí)橋梁工程。

該塔機(jī)擁有性能超強(qiáng)、技術(shù)先進(jìn)、專利眾多等特點(diǎn)，是塔機(jī)制造史上一次重要的突破。該塔機(jī)額定起重力矩達(dá)20000噸米，最大起重量為720噸，最大起升高度400米，相當(dāng)于能一次性吊起500臺(tái)小汽車吊至130層樓的高度。塔機(jī)融合了158項(xiàng)創(chuàng)新科研成果、305項(xiàng)發(fā)明專利，其中有60余項(xiàng)核心關(guān)鍵技術(shù)、12項(xiàng)世界首創(chuàng)，在超大型塔機(jī)核心關(guān)鍵技術(shù)方面申請(qǐng)專利達(dá)78項(xiàng)，是當(dāng)之無(wú)愧的大國(guó)重器。

該塔機(jī)從設(shè)計(jì)到下線歷時(shí)僅8個(gè)月，創(chuàng)下超大型塔機(jī)設(shè)備的建造速度奇跡，下線后即將用于世界最大跨度三塔鋼桁梁斜拉橋——巢馬鐵路馬鞍山長(zhǎng)江公鐵大橋建設(shè)項(xiàng)目。

塔機(jī)建設(shè)過(guò)程中，中交二航局和中聯(lián)重科投入超300臺(tái)焊接機(jī)器人，近百臺(tái)自動(dòng)導(dǎo)向車，12臺(tái)數(shù)控加工中心等智能化設(shè)備，引入40條智能化生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)下料、焊接、機(jī)加、涂裝、裝配智能化，采用無(wú)人化黑燈產(chǎn)線與無(wú)人配送傳控車間，并基于全生命周期綠色設(shè)計(jì)理念，投入除塵設(shè)備78套，應(yīng)用8大綠色制造技術(shù)，實(shí)現(xiàn)工廠綠色化運(yùn)營(yíng)。

如今，被譽(yù)為“中國(guó)建橋夢(mèng)之隊(duì)”的中交二航局同時(shí)參建7座世界第一橋、10座跨長(zhǎng)江大橋、6座跨度超1500米大橋，全球3座跨徑超過(guò)2000米的大橋，二航局承建了其中2座。

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