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荊楚網(wǎng)（湖北日報網(wǎng)）訊（記者張揚 通訊員翟林）歷時一年多，武漢天河機場T2航站樓改造工程近日基本完工，全面進入了設(shè)備調(diào)試階段。6月28日，武漢的室外溫度已高達(dá)30多度，但是當(dāng)記者來到T2航站樓中建裝飾集團所屬東方裝飾公司（以下簡稱“中建東方裝飾”）改造工程項目部時，卻看到工人們依然緊張有序地進行著各項收尾和幕墻的清洗工作，他們正在用汗水澆筑著城市之美。

節(jié)約環(huán)保裝修 最大限度“利舊”換新

武漢天河機場T2航站樓改造工程于2022年2月28日正式開工，中建東方裝飾承擔(dān)了此次T2航站樓的屋面、幕墻、辦公區(qū)域等改造。去年4月份，記者探訪施工現(xiàn)場時一切都才剛剛開始，一年多后再來到現(xiàn)場，呈現(xiàn)在眼前的T2航站樓已煥然一新，如夢似幻?；貞浧疬@一年多的施工歷程，中建東方裝飾項目經(jīng)理秦奮感嘆地笑說：“經(jīng)過了這一次的施工，我都可以出一本厚厚的安全手冊了！”

據(jù)秦奮介紹，由于T2航站樓改造工程是舊貌換新顏，而且還是“不停航”施工，工程看似簡單，實則卻存在許多技術(shù)難點和施工難點。因為大多數(shù)都是戶外施工，所以工人們經(jīng)常要看老天的“臉色”，地面風(fēng)大一點不行，因為屋頂上的風(fēng)力可達(dá)5-6級，根本沒辦法站人；地面溫度高一點也不行，因為屋頂溫度可達(dá)四五十度，人在上面站一會就中暑；遇到暴風(fēng)雨天氣更可怕，強大的風(fēng)力隨時都可以把遮蓋屋頂?shù)挠瓴枷品?，吹落到飛行區(qū)域引發(fā)重大事故。“所以施工時間，我最怕下雨天氣，一到刮風(fēng)下雨我的心就提到了嗓子眼，24小時安排安全員巡查，整夜都不敢睡覺?！鼻貖^說。

據(jù)了解，此次T2航站樓改造比較注重節(jié)約和環(huán)保，裝修過程中盡可能地舊物利用，并對相關(guān)設(shè)施設(shè)備進行有效保護。秦奮指著玻璃幕墻對記者說：“為了配合室內(nèi)的功能性改造，施工過程中，我們需要將原有的玻璃拆卸下來，完成改造后，又要將原有的部分玻璃再裝上去，實現(xiàn)重復(fù)利用，整個拆卸過程中，對玻璃幕墻不能有一絲破壞?！庇浾咴诂F(xiàn)場看到，原有的玻璃幕墻上開了很多大小不一的洞，這些洞經(jīng)過改造后變成了更具有功能性的門或窗戶，而這樣的洞大大小小有近百個。

牢筑安全防線 多舉措保障“不停航”施工

因為是“不停航”施工，自項目開始以來，中建東方裝飾就高度重視施工安全問題，一方面要確保飛機的安全，另一方面還要保護好工人的安全。

據(jù)項目生產(chǎn)經(jīng)理梅堯介紹，為了保障項目的安全推進，在項目開工前，中建東方裝飾就根據(jù)民航業(yè)的管理規(guī)定編制了詳細(xì)的不停航施工方案。工人們在進行屋面和幕墻改造時，都要隨身攜帶一個裝垃圾的小袋子，及時收集好施工現(xiàn)場出現(xiàn)的保護膜、螺絲釘，確保沒有因施工產(chǎn)生的漂浮物進入“空側(cè)”，杜絕對航空器飛行安全造成影響。

梅堯說，為了更好地保障施工安全，公司還專門投資了幾百萬元用于租賃和購進施工設(shè)備，保障施工的特殊性和安全性。此外，項目部專門配備了近二十名經(jīng)驗豐富的安全員，并將施工區(qū)域進行劃分，每個區(qū)域責(zé)任到人，24小時不間斷巡查，保障施工安全。

據(jù)悉，T2航站樓將于今年底投用，屆時將與T3航站樓形成合力，進一步提升武漢天河機場“四型機場”建設(shè)水平，助推天河機場旅客吞吐能力達(dá)到每年5000萬人次，助力天河機場建設(shè)中部地區(qū)國際門戶樞紐，為湖北建設(shè)全國構(gòu)建新發(fā)展格局先行區(qū)貢獻機場力量。

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