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IT之家 1 月 28 日消息，乘聯(lián)會現(xiàn)發(fā)布最新銷量預測報告：1 月狹義乘用車零售銷量預計 136.0 萬輛，同比下降 34.6%，環(huán)比下降 37.3%；其中新能源零售銷量預計 36.0 萬輛，同比增長 1.8%，環(huán)比下降 43.8%，滲透率 26.5%。

乘聯(lián)會指出，1 月中旬乘用車總體市場折扣率約為 13.7%，整體讓利水平相比上月（14.2%）降低，終端價格回收。IT之家發(fā)現(xiàn)，1 月零售目標調研顯示，目前占總體市場約八成左右的廠商同比降幅達到兩位數(shù)。

據稱，2022 年乘用車市場受到了疫情反復、預期波動、原材料及油價上漲等多重因素的沖擊，但在購置稅優(yōu)惠、新能源補貼、地方促消費政策的托底下，仍然展現(xiàn)出了較強的韌性。

2022 年新能源產品供給提升，對市場驅動效果顯著，全年零售 567.4 萬輛，同比增長 90.0%，滲透率達到 27.6%，提前三年完成新能源汽車滲透率 25% 的目標。

2022 全年社會消費品零售總額同比降低 0.2%，其中汽車類消費品同比增長 0.7%，需求基本面逐步回溫。隨著疫情防控的逐步優(yōu)化，2022 年服務業(yè)增加值 638698 億元，比上年增長 2.3%，服務業(yè)承壓企穩(wěn)，總體延續(xù)恢復態(tài)勢。

在此背景下，車市邁入后疫情時代，迎來修復的機遇窗口期。疫情傳播對消費者的出行及購車決策影響減弱，消費者信心回溫，車市穩(wěn)步常態(tài)化回歸。

乘聯(lián)會認為，新能源車市短期面臨波動，由于部分頭部廠商價格調整幅度較大，使得消費者產生一定的觀望情緒，后續(xù)將逐漸恢復正常節(jié)奏。

關鍵詞： 同比增長 消費政策 幅度較大