回顧過去的一年，在面對諸多挑戰(zhàn)的環(huán)境影響之下，2022年沃爾沃汽車中國大陸總銷量達16.2萬輛，一路逆勢揚上，穩(wěn)中有升，為2022年畫上圓滿的句號。

新年到來，沃爾沃汽車再次揚帆起航，繼今年1月份實現(xiàn)中國大陸累計銷量11,742輛后，剛剛過去的2月份又創(chuàng)下了同比增長50.4%，環(huán)比增長10.8%，單月售出13,016輛的新成績。截止到今年前兩個月，沃爾沃汽車在中國大陸市場累計銷量已達24,758輛，同比增長6.6%。

當然，在銷量的攀升過程中自然少不了“大功臣”的存在，沃爾沃XC60便是這樣一款車型。

(資料圖)

有目共睹，沃爾沃XC60自推出，截止目前累計銷量已超過170萬輛，絕對稱得上是近些年沃爾沃品牌的“當家花旦”，足以見得其對于沃爾沃汽車的關(guān)鍵性。

沃爾沃這個起源于北歐的豪華品牌，每每提起相信大家會很自然聯(lián)想起“安全“。其實，除了安全這個標簽之外，身為豪華品牌一員的沃爾沃，在安全之外還有更多亮點等待我們的掘發(fā)。

源自北歐的“異域風情”

此前，沃爾沃XC60迎來了一次改款上市，進行了全方位的煥新升級。

今天，便為大家?guī)硪惠v2023款 B5 四驅(qū)智雅豪華版的沃爾沃XC60，其作為目前整個XC60 B系列的頂配車型，官方指導價來到了47.49萬元。通過以下內(nèi)容，相信你會對沃爾沃這個品牌，甚至是XC60這款車型擁有更深刻的認知。

如果有體驗過這款車型，乍一看你可能會問，不是說改款嗎？為什么看不出明顯變化。其實，僅憑借外觀或內(nèi)飾很難發(fā)覺出它有哪些變化，當你與它擁有了更深層次的接觸后，你會發(fā)現(xiàn)這一次沃爾沃在細節(jié)花上了更多心思。

首先，在外觀方面，像直瀑式中網(wǎng)、雷神之錘前大燈和維京戰(zhàn)斧尾燈等等，這些經(jīng)典的標志性元素賦予了車型極高辨識度。而在細節(jié)上，前中網(wǎng)車標進行了鏡面化處理，還有排氣管也巧妙地隱藏著。

此外，更為流暢舒展的車身線條，使得這臺新款沃爾沃XC60視覺效果更為出眾。

站在車后方，你能更加明顯發(fā)現(xiàn)車身側(cè)面的線條刻畫，以及尾部姿態(tài)體現(xiàn)在更多細節(jié)之處。與此同時，今天這一臺車不僅身披“牛仔藍”車漆，并且換裝上了全新的19英寸多輻輪圈，運動并不失優(yōu)雅。

源自北歐的“原生態(tài)氣息”

不可否認，在顏值方面的確是見仁見智，但源自北歐的“原生態(tài)氣息”，向來都是沃爾沃品牌的一大特色。T字形的中控臺造型，如同麋鹿鹿角輪廓一般，而這也已經(jīng)成為了家族化的內(nèi)飾設(shè)計風格，在這臺沃爾沃XC60身上亦是如此。

不得不提的是，在內(nèi)飾質(zhì)感上，當你用感官去感受，由漂流木紋理、金屬飾板、水晶換擋桿等等，這些組合的搭配不僅保持了沃爾沃一貫的高標準嚴要求，更彰顯出北歐豪華的內(nèi)在精髓。

當然，也有它與時俱進的一面，比如駕駛位前方這塊12.3英寸的全液晶儀表，在進行了全新的UI界面設(shè)計后，不僅顯效果細膩且上手操作簡單，能查閱車輛基本信息，例如速度、轉(zhuǎn)速、地圖等，還支持導航的全屏顯示。

除此之外，中控臺這塊9英寸的豎狀屏，看似普普通通沒有什么吸引力，但實際一番操作過后感受截然不同。

此次，沃爾沃XC60搭載了最新的原生谷歌安卓系統(tǒng)，在這一套智能信息娛樂系統(tǒng)加持下，使整車智能化體驗提升至新高度，讓人車交流更為簡單。

而且，這一套系統(tǒng)具備安卓系統(tǒng)中更為先進的防火墻，像流暢性、穩(wěn)定性、響應(yīng)能力等特色。這也契合了沃爾沃“安全至上”的造車理念，除非了常規(guī)的語音功能、軟件下載等，這一套車機系統(tǒng)還支持OTA。

此外，像手機無線充電、空氣凈化裝置等，這些越來越被用戶所關(guān)注到的功能，在沃爾沃XC60這款車型上均有體現(xiàn)。

對了，這一套系統(tǒng)還支持Apple CarPlay功能，對于像我這種蘋果用戶非常友好，只不過目前只提供有線，希望后續(xù)可以支持無線Apple CarPlay。而像電動全景式玻璃天窗、HarmanKardon音響系統(tǒng)等配置的存在，則賦予了旅途更多駕乘樂趣。

在乘坐空間方面，沃爾沃XC60作為一臺中型SUV，其長、寬、高分別為4708毫米、1902毫米和1660毫米。在流暢舒展的車身姿態(tài)下，營造出了軸距2865毫米的舒適空間。

同時，在座椅設(shè)計和功能配置上，前排兩個座椅都配備有腿托功能且均實現(xiàn)了電動調(diào)節(jié)，甚至是可以通過主駕調(diào)節(jié)副駕座椅姿態(tài)。

源自北歐的“純粹不熄”

如今，在動力方面，沃爾沃XC60已全系搭載2.0T高低功率發(fā)動機，并且曾經(jīng)彰顯動力身份的尾標字母得到了保留。例如“B4”、“B5”車型，則代表著現(xiàn)在的48V混合動力系統(tǒng)。在新技術(shù)的加持下保證了動力的澎湃表現(xiàn)，實現(xiàn)更為平穩(wěn)順暢駕控感之外，還使得燃油經(jīng)濟性同樣出色。

此外，與這一顆強悍引擎所匹配的8AT手自一體變速箱，在邏輯上動力響應(yīng)足夠快速跟腳，同時發(fā)動機也會根據(jù)變速箱工況進行扭矩輸出補償，以此首先更為暢快的動力表現(xiàn)。

與此同時，在保證動力性與燃油經(jīng)濟性的同時，采用了全時四驅(qū)系統(tǒng)，輔以前雙叉臂加后多連桿的獨立懸架搭配，即便是面對復雜路況及天氣，依舊能夠從容面對。一句話概括，沃爾沃XC60給我的感受就是一個字——爽。

如果你是一名熱衷于大馬力的運動型選手，那么售價為52.79萬元-60.39萬元的沃爾沃 XC60 T8 RECHARGE插電PHEV版本上，其擁有的零百公里5.5秒加速能力，足夠讓你大吃一驚。如果你追求大動力輸出的推背感，相信我選擇沃爾沃 XC60 T8 RECHARGE系列肯定不會錯。

讓我們將視線拉回到安全這個詞，在清潔駕駛艙、空氣凈化技術(shù)、內(nèi)飾環(huán)保材料、籠式安全車身等等，這些付出或是說堅持奠定其與生俱來的安全標簽。當然，面對電氣化轉(zhuǎn)型的背景下，沃爾沃正在走向電動化、智能化的前線。

汽車網(wǎng)評：

誠然，新時代已來，革新也正悄然開始。

其實，早在2017年沃爾沃就提出了全面的電氣化戰(zhàn)略，未來沃爾沃 XC60車型將全面轉(zhuǎn)為純電車型，同時在2025年停售燃油車型，將主要生產(chǎn)純電車型和混動汽車型，直到2030年徹底實現(xiàn)純電動化目標。

所以，本次試駕的車型有可能是沃爾沃XC60燃油時代的絕唱，當然，這只是一種可能。但很明顯，伴隨著電動化轉(zhuǎn)型的大方向，這個源自北歐的豪華車企將開啟新篇章。

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