一直以來，車市流傳著“得中高級轎車天下”的說法。進(jìn)入5月份，關(guān)注中高級轎車的消費(fèi)者多了不少，鬼斗車后臺上咨詢量明顯提升，多數(shù)網(wǎng)友想買一款靠譜又超值的好車。

【資料圖】

其實(shí)，每款車型都有自己的特點(diǎn)，好與不好不能一概而論。不如看看銷量榜單，車型暢銷說明認(rèn)可的人多，市場基礎(chǔ)好。日前，4月B級轎車銷量出爐，鬼哥根據(jù)乘聯(lián)會(huì)零售量數(shù)據(jù)整理出排名前二十的榜單，看看哪些車型榜上有名？

4月份，排名第一的車型是廣汽本田雅閣，該車型銷量達(dá)到25590輛，成為這一細(xì)分市場的NO.1，成功超越凱美瑞。不過，凱美瑞也很強(qiáng)勁，排名位于第二位，銷量達(dá)到18193輛。不過，第一名與第二名之間差距不小，兩款車型相差7397輛。

帕薩特排名第三位，作為德系老將，帕薩特的表現(xiàn)也很出色，成功進(jìn)入前三甲，銷量達(dá)到14866輛。奔馳C級還繼續(xù)保持著熱銷的狀態(tài)，排名第四位，銷量達(dá)到13900輛，成功超過寶馬3系，成為寶馬、奔馳、奧迪三大品牌中表現(xiàn)最好的B級轎車。

Model 3在4月份有些發(fā)揮失常，銷量達(dá)到13196輛，排名第五，沒有之前那么火爆。特斯拉一直飽受爭議，而且，處于被多重對手圍攻的狀態(tài)，可以說，日子不如之前好過。

邁騰排名第六位，銷量達(dá)到12257輛，4月份，邁騰和帕薩特這對“兄弟車型”表現(xiàn)都很給力，銷量雙雙過萬，在中高級車市，這兩款車型是不會(huì)出錯(cuò)的選擇，但在新能源時(shí)代，面對的壓力也不小。

寶馬3系排名第七位，4月銷量達(dá)到11925輛，寶馬3系的表現(xiàn)沒有之前那么酷，而它的對手車型奧迪A4L排名第九位，銷量達(dá)到8598輛，有些遺憾，銷量沒有過萬。

亞洲龍的銷量達(dá)到10486輛，作為凱美瑞的“姊妹車”，亞洲龍?jiān)谲囀兄械匚灰埠芊€(wěn)，當(dāng)然，這說明豐田在燃油市場還是一流大佬。

凱迪拉克CT5排名第十位，銷量達(dá)到7866輛，這款美系“大后超”在性能上做得很純粹，價(jià)格美麗，它算是凱迪拉克的銷量擔(dān)當(dāng)。

東風(fēng)日產(chǎn)天籟和英仕派分別排名第十一位和第十五位，銷量分別為6740輛和5183輛，跟之前相比，這兩款日系老將在銷量上有所下滑，但市場表現(xiàn)是動(dòng)態(tài)的，之后，這兩款車型可能還會(huì)有所突破，可以靜觀其變。

排名第十二到第十四位的三款車型分別是海豹、深藍(lán)SL03、紅旗H5，這三款都是國產(chǎn)轎車，銷量分別為6323輛、6028輛和5914輛，三款車型4月銷量都是5000輛以上。國產(chǎn)車型想要打破合資品牌在中高級市場原有的護(hù)城河，并不是一蹴而就的事兒。

紅旗E-QM5、蔚來ET5、小鵬P7分別排名第十六位到第十八位，這三款新能源國產(chǎn)轎車，也在中高級車市場站穩(wěn)腳跟，蔚來ET5雖然被寄予厚望，但這款車型的價(jià)格居高不下，因此，銷量并沒有太多驚喜。榜單上，君威和君越占據(jù)最后兩個(gè)位置。

鬼斗車觀點(diǎn)：從榜單上可以看到，在排名前十的車型中，只有Model 3一款新能源車型，其余9款上榜車型都是合資中高級轎車，中國品牌想要彎道超車需要一個(gè)過程，燃油已死，這樣的言論也有些為時(shí)尚早。

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