過(guò)去幾年里，隨著電動(dòng)化的崛起，新勢(shì)力把智能化和電動(dòng)化緊密捆綁，搶占市場(chǎng)的話語(yǔ)權(quán)和用戶心智，讓消費(fèi)者一度認(rèn)為智能化就是電動(dòng)新勢(shì)力所獨(dú)有或者最擅長(zhǎng)。

(資料圖片)

但實(shí)際上，即使新能源滲透率達(dá)到30%時(shí)，依舊有70%的主力市場(chǎng)還是油車(chē)。也需要明白的是，這并不是燃油轎車(chē)的黃昏來(lái)臨，只是并非所有車(chē)企都有能力推出與時(shí)代并行的燃油車(chē)而已。

當(dāng)新勢(shì)力大行其道要革傳統(tǒng)燃油命時(shí)，上汽通用的電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型，讓我們看到了科技普惠，油電同享的新時(shí)代汽車(chē)。

定義新汽車(chē)

如果把近年來(lái)新能源發(fā)展細(xì)分時(shí)間段，那么上一個(gè)三年，是特斯拉發(fā)起、蔚小理跟隨、比亞迪崛起的三年，這一階段被業(yè)內(nèi)定義為：油電切換。而接下來(lái)三年，則是以2023年上海車(chē)展為起點(diǎn)，對(duì)汽車(chē)行業(yè)尤其是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)講，是對(duì)“新汽車(chē)”的重新定義。

“新汽車(chē)”，顧名思義，不應(yīng)該僅僅局限在動(dòng)力形式從油轉(zhuǎn)電，它更多的是帶給用戶“新鮮感”和“智能化”的體驗(yàn)。新鮮感是從內(nèi)到外的設(shè)計(jì)變化，智能化是從智艙到智駕跟以往油車(chē)的差異化體驗(yàn)。

所以實(shí)際上只要全新的油車(chē)能滿足以上兩點(diǎn)，就可以是“新汽車(chē)”的范疇。而剛上市的全新一代君越，就是“新汽車(chē)”的代表之一。

在上汽通用汽車(chē)總經(jīng)理莊菁雄看來(lái)也同樣如此，全新一代君越不僅重新定義了中高級(jí)車(chē)，并且還以實(shí)力證明，別克品牌將以油電同享的智能科技，迎接新智能汽車(chē)時(shí)代的到來(lái)。

具體來(lái)看，在外觀造型上全新一代君越用“大道至簡(jiǎn)”的線條與型面，有著越級(jí)車(chē)身尺寸，現(xiàn)代美感和氣場(chǎng)全開(kāi)。

同樣，在其最新設(shè)計(jì)理念下，全新一代君越內(nèi)飾又設(shè)計(jì)的恰到好處，科技感和氛圍感兼具。

更值得一提的是，全新一代君越還搭載了全新一代VCS智能座艙，配有同級(jí)唯一的EYEMAX 30吋弧面6K屏呈現(xiàn)的視網(wǎng)膜級(jí)細(xì)膩畫(huà)質(zhì)，體驗(yàn)也超過(guò)絕大多數(shù)同價(jià)位電動(dòng)產(chǎn)品。

全新一代的5G Tbox模塊也可以大大提升車(chē)載應(yīng)用下載和整車(chē)多模塊OTA更新速度，高通驍龍8155芯片的加持，也使得全新一代君越在功能性和智能化方面有質(zhì)的飛躍，就仿佛在說(shuō)：“即使不是新能源，也可享受智能的用車(chē)體驗(yàn)，即使不是新能源，也能成為新時(shí)代的‘新汽車(chē)’?！?/p>

需要了解的是，全新一代VCS智能座艙是由通用汽車(chē)和泛亞汽車(chē)技術(shù)中心聯(lián)合開(kāi)發(fā)，基于全新一代智能電子架構(gòu)來(lái)打造，同時(shí)覆蓋了電動(dòng)和燃油車(chē)產(chǎn)品線，也讓上汽通用汽車(chē)油電同享這一理念完美落地。

從2023年開(kāi)始，上汽通用全新車(chē)型就開(kāi)始將VCS智能座艙系統(tǒng)搭載在凱迪拉克LYRIQ銳歌、別克ELECTRA E5、別克世紀(jì)以及全新別克君越等多款新車(chē)型上，為用戶帶來(lái)沉浸式感官享受和流暢的交互操作體驗(yàn)。

誠(chéng)然，別克的全面發(fā)力、快速向上，依托的是植根中國(guó)市場(chǎng)25年的深厚積累，背后是通用汽車(chē)全球優(yōu)勢(shì)資源和上汽通用強(qiáng)大的本土化體系實(shí)力支撐。

智能網(wǎng)聯(lián)持續(xù)發(fā)力

要知道，即使新能源滲透率達(dá)到30%，也并不是意味著燃油車(chē)的黃昏來(lái)臨，只是并非所有品牌都有能力推出真正匹配時(shí)代發(fā)展的燃油車(chē)。

就拿當(dāng)下的智能網(wǎng)聯(lián)來(lái)講，上汽通用汽車(chē)是合資車(chē)企里對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)投入最早的企業(yè)之一。

早在2009年時(shí)，上汽通用就推出了安吉星的車(chē)載服務(wù)，這可以說(shuō)是在國(guó)內(nèi)開(kāi)創(chuàng)了車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的先河。

2017年時(shí)，上汽通用汽車(chē)發(fā)布企業(yè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)2025戰(zhàn)略，對(duì)2017-2025年企業(yè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的構(gòu)建進(jìn)行了清晰規(guī)劃，致力于全面打通“人?車(chē)?生活”的車(chē)聯(lián)生態(tài)，以前沿科技和創(chuàng)新服務(wù)構(gòu)建未來(lái)智慧出行生態(tài)。

隨后的2018年里，上汽通用旗下品牌凱迪拉克在國(guó)內(nèi)引入通用汽車(chē)的SUPER CRUISE超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，這是當(dāng)時(shí)業(yè)內(nèi)首個(gè)可在高速公路等封閉道路上真正解放雙手的輔助駕駛技術(shù)。

值得一提的是，位于上海的泛亞汽車(chē)技術(shù)中心早在2015年就成立軟件中心。上汽通用也深知，要實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，全面推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型是決勝未來(lái)的關(guān)鍵。

于是在2022年11月，泛亞汽車(chē)技術(shù)中心的智能系統(tǒng)及軟件工程中心（ISSEC）也掛牌成立。聚焦智能駕駛、智能座艙、軟件定義汽車(chē)、電子架構(gòu)和智能車(chē)控五大核心領(lǐng)域，保障通用汽車(chē)最新的智能網(wǎng)聯(lián)科技的落地及迭代更新。

并且根據(jù)上汽通用規(guī)劃，到2025年將在電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化新技術(shù)領(lǐng)域的總投入將達(dá)700億元。

可以看到的是，市場(chǎng)從來(lái)都未曾風(fēng)平浪靜過(guò)，但縱觀上汽通用發(fā)展之路從來(lái)是一步一個(gè)腳印，表面的穩(wěn)健背后，是多年持續(xù)不斷的前瞻布局。

讓科技走向平權(quán)

誠(chéng)然，之所以我們看到如今的燃油車(chē)被貼上時(shí)代落后的標(biāo)簽，就是因?yàn)樵谥悄荏w驗(yàn)方面沒(méi)有做到與新能源同感的體驗(yàn)，這是一件不可爭(zhēng)議的事實(shí)。

如果說(shuō)，以油電切換為表象的背后，實(shí)質(zhì)是“新舊之爭(zhēng)”和智能化帶來(lái)的用車(chē)體驗(yàn)革新。那么基于“科技普惠、油電同享”的理念，上汽通用在雙賽道發(fā)力的作用下，電車(chē)發(fā)力和油車(chē)進(jìn)化并行，全面全系產(chǎn)品智能化，讓智能不再是電車(chē)獨(dú)有。

所以在技術(shù)落地上，比起一味搶灘市場(chǎng)，上汽通用更注重穩(wěn)扎穩(wěn)打，不為流量和噱頭妥協(xié)。

可以看到的是，我們?cè)谌乱淮缴砩?，看到了上汽通用的理念落地。無(wú)論燃油還是電動(dòng)，全面提升全車(chē)系的智能化體驗(yàn)，打破當(dāng)下認(rèn)知中對(duì)合資主流品牌的刻板印象，在智能體驗(yàn)層面實(shí)現(xiàn)科技平權(quán)。

從上個(gè)月別克E5上市到現(xiàn)在全新一代君越上市，接連推出新車(chē)的節(jié)奏便是大廠體系力和制造能力的證明。

盡管行業(yè)巨變帶來(lái)了前所未有的市場(chǎng)壓力，但上汽通用依然可以激流勇進(jìn)，調(diào)動(dòng)一切資源，把握未來(lái)發(fā)展的戰(zhàn)略主動(dòng)，投入全方位轉(zhuǎn)型。

基于多年來(lái)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的深耕，上汽通用也完全有能力為中國(guó)用戶帶來(lái)具備新體驗(yàn)的“新汽車(chē)”。

寫(xiě)在最后

當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的變革。面向智慧出行時(shí)代的用戶需求，在上汽通用身上，可以看到主流車(chē)企巨頭轉(zhuǎn)型的扎實(shí)。在加快電動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品落地的過(guò)程中，也已初步構(gòu)建起領(lǐng)域內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)。

還可以預(yù)見(jiàn)的是，未來(lái)的上汽通用還將會(huì)有更多科技普惠、油電同享的新時(shí)代汽車(chē)問(wèn)世，我們不妨拭目以待。

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