焦點(diǎn)觀察:打破電動車痛點(diǎn),AITO問界M5用實(shí)力證明自己
在現(xiàn)在的新能源市場當(dāng)中,國產(chǎn)新能源的性能和智能化表現(xiàn)已經(jīng)相當(dāng)出色了,在這其中,由賽力斯汽車與華為聯(lián)合設(shè)計的增程式車型—AITO問界M5,因其在智能、性能與操控方面的優(yōu)勢,給消費(fèi)者帶來了不一樣的驚喜,在車主圈層廣受好評。
(資料圖片)
據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示,自去年3月啟動交付以來,AITO問界M5的NPS(車主凈推薦值)高達(dá)86.4%并不斷提升,穩(wěn)居行業(yè)標(biāo)桿地位,一躍成為新能源車市黑馬,實(shí)力不容小覷。
4秒級零百加速,強(qiáng)大性能動力有保障
在消費(fèi)者比較關(guān)注的動力和續(xù)航方面,AITO問界M5均表現(xiàn)突出,其采用的1.5T米勒循環(huán)四缸增程專用發(fā)動機(jī),熱效率高達(dá)41%,處于行業(yè)領(lǐng)先水平,滿油滿電狀態(tài)下,AITO問界M5的綜合續(xù)航里程超過1100公里,不僅沒有里程焦慮,增程器+電池雙重供能,讓動力輸出更有保障,可實(shí)現(xiàn)4秒級百公里加速,高速超車也輕輕松松。
想要駕乘體驗(yàn)好,操控表現(xiàn)也不可忽視。AITO問界M5搭載同級別車型少有的鋁合金底盤,比傳統(tǒng)鋼制底盤減重30%。同時,懸架為前雙叉臂,有很好的支撐力;后多連桿獨(dú)立懸架,具備超高的穩(wěn)定性,適合激烈駕駛,可以有效吸收路面不平產(chǎn)生的震動,為車內(nèi)乘員提供更好的舒適性。
在車輛的底盤調(diào)教方面,AITO問界M5針對中國路況進(jìn)行針對性調(diào)校和測試,累計10萬+公里的路況數(shù)據(jù)、300萬+公里的底盤耐久測試,保證了車輛的耐久和后期穩(wěn)定性能。正因如此優(yōu)秀的表現(xiàn),AITO問界M5獲得中國汽研駕乘品質(zhì)五星產(chǎn)品認(rèn)證等殊榮。
智能車機(jī)天花板,帶來交互新享受
AITO問界M5搭載了HarmonyOS智能座艙,將HarmonyOS智能終端無縫平移至車內(nèi),為用戶帶來了極簡交互、兼顧安全和效率的智能汽車交互體驗(yàn)。被稱為“車機(jī)天花板”的HarmonyOS智能座艙,憑借簡潔實(shí)用的UI界面、順滑如平板的操作流暢度與響應(yīng)速度、多設(shè)備協(xié)同等出色功能,獲得了眾多車主的好評。
在車機(jī)功能越來越多的趨勢下,操作的簡潔性更顯得尤為重要,以前開車一邊駕駛一邊用車載桌面不方便,還有安全隱患。但AITO問界M5完全沒有這種顧慮,智能助手小藝可以用語音操控絕大部分功能,解放雙手,克服龐大的功能對應(yīng)的繁瑣的操作。此外,AITO問界M5的車機(jī)搭載了車載地圖、華為音樂、華為視頻、酷狗、喜馬拉雅等APP,結(jié)合OTA功能讓車機(jī)常用常新。
毫無疑問,在軟件定義汽車的時代,AITO問界M5在智能方面的優(yōu)勢,只會變得越來越大,形成全新的汽車物種與產(chǎn)品形態(tài)。熱愛智能科技的你,是否想要搶先體驗(yàn)?
錦上添花,帶來感官盛宴
對于一款智能豪華電驅(qū)SUV來說,豪華不僅是激發(fā)用戶好感的“快捷方式”,更是為品牌錦上添花的加分項(xiàng)。AITO問界M5的豪華,從觸覺、聽覺、視覺、嗅覺等感觀層面娓娓道來,真正實(shí)現(xiàn)了面面俱到。
觸覺方面,AITO問界M5全車配備高級頭等艙式座椅,均采用高檔Nappa紋真皮、高奢匠心工藝。前排座椅提供座椅按摩和通風(fēng)加熱功能,后排也具備座椅加熱,為每一位乘員打造專屬頭等艙空間。聽覺方面,AITO問界M5搭載了19單元的HUAWEI SOUND音響系統(tǒng),功放功率高達(dá)1000+W,每個座位都是聽覺C位。配合出色的NVH水準(zhǔn),私享圖書館級的靜謐體驗(yàn)。
視覺層面,AITO問界M5四驅(qū)旗艦版搭載HUD抬頭顯示系統(tǒng),導(dǎo)航、時速等相關(guān)車輛信息盡在掌握,讓駕駛更安全。128色RGB無極可調(diào)的智能感應(yīng)氛圍燈,配合語音交互變化,營造沉浸的舒適與浪漫氛圍。嗅覺方面,AITO問界M5配備了三種專屬香氛系統(tǒng),用戶能夠根據(jù)喜好切換香氛類型,打造最佳嗅覺氛圍。
AITO問界M5作為一款產(chǎn)品力極其出色的增程座駕,已經(jīng)吸引了無數(shù)車主的青睞與選擇,趕興趣的朋友可前往AITO用戶中心體驗(yàn)試駕。
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