啟辰大V DD-i超混動早已在各類活動中展現(xiàn)過自己超強的產(chǎn)品實力，超混動大V以“遠·不止一點”為產(chǎn)品溝通核心，將可電可油，包含“遠·省·智·爽·享”5大優(yōu)勢的超混動絕對魅力深入人心。

在近日“混動五州”駕悅千里的挑戰(zhàn)中，我們也全面體驗超混動大V的硬核實力。

本次活動不僅是一場探尋古人“超混動大V”精神之旅，更是一場跨越五城，駕悅千里的續(xù)航挑戰(zhàn)。

(資料圖)

“混動五州”以杭州為起點，跨越蘇州、揚州、徐州、密州，走進中國宋代大文豪蘇東坡的5個人生快樂篇章，深度體驗“超混動大V”精神。

無懼五城續(xù)航挑戰(zhàn)，超混動大V擁有18.4kWh電池容量，110km純電續(xù)航里程，1132km綜合續(xù)航（NEDC）同級領(lǐng)先水平，告別續(xù)航里程焦慮。

超混動大V也通過“多用電，少用油，純電優(yōu)先，高效用油”的高效能耗策略，實現(xiàn)油耗、電耗達同級標桿水平。

0.85L百公里綜合油耗（NEDC），領(lǐng)先同級，每公里綜合成本僅需0.1元。綠牌免稅，實打?qū)嵉氖?，為用戶降低購車養(yǎng)車成本，讓客戶擁有更多快樂體驗。

駕駛超混動大V從徐州一路向北，途經(jīng)城市道路、高速公路等多樣復(fù)雜路況。在市區(qū)路段，超混動大V采用純電驅(qū)動，實現(xiàn)市區(qū)路段0油耗；在高速路段行駛時，自動切換到發(fā)動機直驅(qū)模式，發(fā)揮低油耗優(yōu)勢。

超混動大V擁有超強的節(jié)油經(jīng)濟性，讓旅行成為隨心所欲的決定。五個城市，超過千里的路程，超混動大V以超低的油耗，讓錢包羞澀的年輕人也不會有任何負擔。

超混動大V搭載1.5T十佳發(fā)動機，配置3大核心技術(shù)包及15項關(guān)鍵技術(shù)，實現(xiàn)最大功率120kW、最大扭矩 230N·m，為用戶帶來高效節(jié)能的駕乘體驗，高速狀態(tài)下依然時刻動力充沛。

很多插電混動車型高速失速是由于在饋電狀態(tài)下，發(fā)動機功率不足以滿足驅(qū)動需求，發(fā)動機滿負荷運轉(zhuǎn)而車速無法提升，進而帶來的轉(zhuǎn)速失去控制的體驗落差。

超混動大V則實現(xiàn)無論電池電量的高低，都能確保整車動力輸出不打折扣，杜絕高速失速問題。

超混動大V還配備了Auto.E可調(diào)節(jié)單踏板系統(tǒng)，大大減少了加速踏板和制動踏板的來回切換，簡化駕駛操作，僅通過加速踏板操作就可以實現(xiàn)車輛的加、減速和停車，使駕駛變得更簡單。

除此之外，配備智能減速輔助，駕乘體驗會更平順，減少減速時的“點頭”，同時提升行車安全性。

在底盤結(jié)構(gòu)方面，超混動大V采用日產(chǎn)5連桿后懸掛高性能底盤，日產(chǎn)高性能懸掛與全框式副車架組合，進行運動風格底盤調(diào)校，讓駕駛更平穩(wěn)，轉(zhuǎn)向更靈敏。即使面臨“坎坷前路”，仍駕控隨心，讓長途出行動力強勁，運動感拉滿。

為了給用戶帶來更簡單、純粹的用車體驗，在智能配置上，超混動大V也擁有不少驚喜的配置。

當你走到車前，智能手機虛擬鑰匙可以幫助你輕松喚醒車輛，配合前臉的葉片輕盈揮動，貫穿式前燈分段逐級點亮以及迎賓聲效同步啟動，兼?zhèn)淇萍几信c尊貴感。

同時超混動大V還取消了一鍵啟動開關(guān)，配合同級獨有的主駕座椅ODS功能，實現(xiàn)無感交互，上車即上電，進一步簡化用車流程，讓每一次出發(fā)都更絲滑暢順。

搭載啟辰V-Link智聯(lián)系統(tǒng)，超混動大V還擁有人格化智能語音交互，以及新能源感人性化UI&UX設(shè)計，處處體現(xiàn)人性化溫度，盡享受駕駛樂趣。

無論車外車內(nèi)，超混動大V自帶多重亮眼表現(xiàn)。外觀帶來全新“不焦綠”顏色，內(nèi)飾搭配清爽綠設(shè)計，養(yǎng)眼又新鮮。車內(nèi)帶有數(shù)字撥檔和零重力云感座椅，帶來全新舒適享受，全程提供極佳的用車體驗。

同級最大的1917mm車寬，超混動大V提供了足夠的肩部空間，后排座三個人也不會感到擁擠。

除了寬敞舒適的乘坐空間之外，超混動大V還擁有同級領(lǐng)先的605L后備廂容積，后排座椅放倒后容量可達1520L，就算帶著全家出行，也能輕松裝下各種行李。

本次活動的五州試駕，切實體驗到了超混動大V的產(chǎn)品實力，多種優(yōu)勢帶來滿分表現(xiàn)。而在各界用戶的期待之下，超混動大V即將與大家正式見面。目前，超混動大V已經(jīng)啟動盲訂，6月3日，啟辰大V DD-i超混動即將正式開啟預(yù)售。

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