不一樣的純電出行體驗!東風(fēng)本田e:NS1依舊“很本田”_熱推薦
如今的新能源汽車市場,可謂百家爭鳴。各種風(fēng)格、各種定位的產(chǎn)品層出不窮,也讓消費(fèi)者在選車時覺得眼花繚亂。尤其是造車新勢力的加入,讓汽車市場出現(xiàn)了新老品牌交替的現(xiàn)象。但不同于激進(jìn)的新勢力,傳統(tǒng)車企在新能源的轉(zhuǎn)型道路上,更愿意打造一款秉承汽車工業(yè)初心的產(chǎn)品。比如東風(fēng)本田e:NS1,作為一款純電動車型,除了經(jīng)濟(jì)環(huán)保,還在操控、駕駛樂趣以及智駕體驗上有著不少亮點(diǎn)。在燃油車時代取得了輝煌成就的本田,在新能源時代,即使是動力源不一樣,但傳達(dá)出的樂趣依然本田,始終如一,這就是本田的魅力,也是本田深受粉絲喜愛的根本原因。
(資料圖片)
質(zhì)感出眾,e:NS1如何讓出行更安心?
對于一款純電動SUV來說,便捷舒適性和操控樂趣同等重要。本田的做法是在e:NS1車型上通過豐富的內(nèi)外配置來提升用車的便捷度。比如主副駕位置均配了無鑰匙進(jìn)入功能,另外還擁有感應(yīng)后備廂、后備廂位置記憶功能。
在舒適性方面,e:NS1的高回彈材料座椅采用了PAD聚氨酯材質(zhì)填充,這樣的設(shè)計有利于更好地緩解長時間乘坐的疲勞感。而且更大的座椅調(diào)節(jié)角度、前后排座椅加熱,也都能很好地提升駕乘舒適度。雖然車身尺寸放在同級別中不算很大,但得益于知名的“本田MM理念”,e:NS1的乘坐空間有著較高的利用率,整體空間表現(xiàn)上甚至要更加出色。
此外,e:NS1也通過更多的科技配置提供更便捷的功能體驗。其內(nèi)飾由10.25英寸的儀表盤與15.1英寸中控屏組成,還內(nèi)置了Honda CONNCET 3.0純電專用版智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng),能實現(xiàn)AI語音助理、車家互聯(lián)、能量管理、OTA在線升級等常用功能,并且手機(jī)App也可以遠(yuǎn)程控制車門、車窗、空調(diào)等功能,十分貼心。值得一提的是DMC駕駛員狀態(tài)感知系統(tǒng),這是一項極具科技感的功能,通過對駕駛員狀態(tài)的識別,能夠及時提醒駕駛員做出對應(yīng)的操作,利用智能科技保障行車安全。
告別純電“眩暈”,出行更自如
如今市面上的純電動車在乘坐感受上多會給人一些眩暈感,這是因為電動車是電機(jī)直接驅(qū)動,動力輸出一般在0.2秒內(nèi)就可達(dá)到峰值,再加上能量回收系統(tǒng)的存在,這種加速的竄動感、松油門時的拖拽感容易讓人產(chǎn)生不適,尤其在走走停停的擁堵路況下,這種感覺會尤為強(qiáng)烈。
盡管電動車這種“眩暈感”是與生俱來的,但e:NS1并沒有像同類產(chǎn)品那樣追求剛猛有余、細(xì)膩不足的加速表現(xiàn),而是通過技術(shù)層面的多重優(yōu)化,為駕乘者打造了“零眩暈”的純電動出行體驗。首先,e:NS1通過搭載“e:N Architecture F”智能高效純電架構(gòu),向車內(nèi)導(dǎo)入超2萬種控制場景算法,覆蓋日常用車的方方面面,兼顧不同路況和車速,讓電機(jī)的扭矩輸出變得更加平滑,控制更加精準(zhǔn),避免了加速、起步時的竄動感。
其次,e:NS1通過輕量化高剛性車身、中央電池布局+C形電池組結(jié)構(gòu)、加強(qiáng)型副車架和底盤加強(qiáng)筋等車身設(shè)計和布局的優(yōu)化,實現(xiàn)了更迅捷的車身響應(yīng)、更好的前后配重比及懸架支撐性,讓行駛更加順暢穩(wěn)定,降低出現(xiàn)眩暈的可能。同時通過對前后懸架的優(yōu)化升級,讓我們常說的“抬頭點(diǎn)頭”這些容易產(chǎn)生眩暈感的情況也進(jìn)一步減少。
值得一提的是,e:NS1還配備了ASC模擬聲浪,讓純電動車型也能開出隨車速變化的駕駛感,極具駕駛樂趣,也能很好地分散車內(nèi)乘員的注意力,在乘坐時不容易出現(xiàn)暈車的感覺。多重維度的極致調(diào)校,源于東風(fēng)本田對于安心、自如駕乘體驗的追求。即便在向著新能源方向轉(zhuǎn)型,e:NS1卻依然保留了那份造好車的初心。
總結(jié):
雖然汽車能源在變,但是一款好的純電動車對于汽車駕乘屬性的理解不會改變。東風(fēng)Honda e:NS1就是這樣一款車型,通過更具質(zhì)感的設(shè)計、實用的空間、豐富的配置以及強(qiáng)大的智能安全科技,帶來了令人舒享、安心的乘坐體驗。同時,結(jié)合純電動車型的性能特點(diǎn),針對電機(jī)、底盤、電池布局進(jìn)行的獨(dú)特調(diào)校,完美化解了“純電眩暈癥”,讓駕控體驗變得更加自如。
值得一提的是,最近e:NS1推出了定金1萬抵3萬的購車優(yōu)惠,還可以享受首付五成、12期0息購車政策。按照起售價17.5萬元的價格,首付不到十萬就能把這輛出行安心、駕控自如的e:NS1提回家啦!
關(guān)鍵詞:
相關(guān)閱讀
-
不一樣的純電出行體驗!東風(fēng)本田e:NS1依...
東風(fēng)本田e:NS1,作為一款純電動車型,除了經(jīng)濟(jì)環(huán)保,還在操控、駕駛... -
無畏馬頔歌詞_無畏馬頔
1、這個很困難,因為這些歌曲的話,有的音樂軟件上面有人的音樂軟件... -
2023造車新勢力分析報告之蔚來汽車_今日快看
生產(chǎn)研發(fā)布局蔚來汽車品牌采用“自上而下”的發(fā)展戰(zhàn)略,先主打高端... -
奇瑞全新雙門轎跑曝光,外觀很年輕運(yùn)動...
早期發(fā)展初期的燃油車階段,奇瑞就一直有造轎跑車的夢想,從M14到瑞... -
全球聚焦:人氣爆棚!錫勁電動車C位出圈...
錫勁電動車是一家集電動車研發(fā)、制造、生產(chǎn)、鋰電池制作、電池修復(fù)... -
權(quán)威機(jī)構(gòu)品質(zhì)認(rèn)證 高科技工藝加持:途...
“不廢話,真低價。”作為汽車后市場中首家發(fā)起輪胎節(jié)的創(chuàng)新企業(yè),...
- 不一樣的純電出行體驗!東風(fēng)本田e:NS1依舊2023-03-20
- 斗魚2022年第四季度移動端MAU5740萬,總營2023-03-20
- 今日最新!“巾幗天使”投身“血防”事業(yè),2023-03-20
- 湖北宜昌夷陵區(qū):山水黃花春光好,以文促旅2023-03-20
- 兩萌娃迷路走失,幸好遇到他們2023-03-20
- 行政復(fù)議暖民心 群眾致謝送錦旗|天天新要聞2023-03-20
- 天天熱點(diǎn)!什么樣的發(fā)際線很漂亮?西安種發(fā)2023-03-20
- 環(huán)球快看:央行今年首次降準(zhǔn),對你的錢包有2023-03-20
- 紫金保險開展“3·15”消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)教育2023-03-20
- 百名香港游客暢游東湖櫻園2023-03-20
- 關(guān)于推薦報紙副刊和新聞專欄作品參加第四十2023-03-20
- 天天即時看!出具虛假檢驗檢測報告?武漢市2023-03-20
- 創(chuàng)新選育新品種 打造新型農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈條2023-03-20
- 每日時訊!東西湖尾菜處理:“肥”了土壤“2023-03-20
- 主體責(zé)任保障師生“舌尖上的安全” 光谷校2023-03-20
- 天空地立體遙感高精度監(jiān)測 守護(hù)草木生靈 2023-03-20
- 要聞:“國字號”研究中心落戶武漢市肺科醫(yī)2023-03-20
- 春天里的奮斗 為美好生活打拼2023-03-20
- 搭建政府和群眾的“連心線”,湖北荊州市將2023-03-20
- 鄉(xiāng)村文化墻的背后是央企和地方群眾的“魚水2023-03-20
- 女生自帶顏料和畫筆為斑駁烈士紀(jì)念碑描金,2023-03-20
- 無畏馬頔歌詞_無畏馬頔2023-03-20
- 2023造車新勢力分析報告之蔚來汽車_今日快看2023-03-20
- 奇瑞全新雙門轎跑曝光,外觀很年輕運(yùn)動,不2023-03-20
- 全球聚焦:人氣爆棚!錫勁電動車C位出圈,2023-03-20
- 權(quán)威機(jī)構(gòu)品質(zhì)認(rèn)證 高科技工藝加持:途虎養(yǎng)2023-03-20
- 觀天下!上高推進(jìn)交通運(yùn)輸領(lǐng)域掃黑除惡專項2023-03-20
- 樓市重回復(fù)蘇通道,需要注意什么?_全球播2023-03-20
- 世界今頭條!二十四節(jié)氣·春分 | 湯餅挑2023-03-20
- 寶雞女子駕校_女子遭駕校教練脅迫2023-03-20