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自上市成立以來，江淮1卡就一直是行業(yè)焦點(diǎn)。深耕新能源商用車市場多年，現(xiàn)在的江淮1卡不但實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)技術(shù)突破，還在行業(yè)率先推出了多款高價(jià)值新能源商用車產(chǎn)品。近期，伴隨著混動(dòng)1號(hào)·駿鈴聚寶盆的上市，江淮1卡又成為了行業(yè)焦點(diǎn)。市場售價(jià)16.98萬起 ，混動(dòng)1號(hào)·駿鈴聚寶盆到底哪里“值”？

混動(dòng)1號(hào)·駿鈴聚寶盆

眾所周知，作為城配運(yùn)輸?shù)闹髁?，輕卡產(chǎn)品的使用場景多、應(yīng)用范圍廣、可靠性要求高，燃油、混動(dòng)和純電各有優(yōu)勢。工況適應(yīng)性更強(qiáng)、運(yùn)營價(jià)值更高的產(chǎn)品將被市場和用戶追捧。其中，燃油輕卡的優(yōu)勢不言而喻，但油耗高、進(jìn)城難也是無法繞開的難題。使用成本低、路權(quán)好是新能源輕卡的核心優(yōu)勢，但純電輕卡售價(jià)高和壽命短也是用戶真正的痛點(diǎn)；而混動(dòng)輕卡上綠牌有路權(quán)、續(xù)航長油耗低，能很好的解決城配市場難點(diǎn)。通過前瞻技術(shù)的融入，混動(dòng)1號(hào)·駿鈴聚寶盆不但售價(jià)給力，在產(chǎn)品性能方面也做到了“面面俱到”。

在動(dòng)力性能方面，混動(dòng)1號(hào)·駿鈴聚寶盆搭載了德潤 D2X2 動(dòng)力和PS功率分流插電式混動(dòng)系統(tǒng)，在智能電腦控制下，混動(dòng)1號(hào)·駿鈴聚寶盆不但動(dòng)力強(qiáng)勁，可以實(shí)現(xiàn)油電平順切換，整車加速性能也提升35%，燃油消耗也節(jié)省 30%，滿油滿電續(xù)航超1000公里。值得一提的是，可以上綠牌的混動(dòng)1號(hào)·駿鈴聚寶盆還沒有限行焦慮，沒有路權(quán)焦慮。最后，售價(jià)方面，混動(dòng)1號(hào)·駿鈴聚寶盆16.98萬元起，加上交99元抵10000元、原廠金融最高補(bǔ)貼14000元、1314只換不修等鉅惠購車政策，更是“良心價(jià)”，產(chǎn)品性價(jià)比優(yōu)勢明顯優(yōu)于其他品牌的混動(dòng)輕卡。

江淮1卡產(chǎn)品陣容

在政策鼓勵(lì)、技術(shù)進(jìn)步和商業(yè)模式逐步成熟的共同支持下，近些年，新能源商業(yè)車行業(yè)一直保持“狂飆”。數(shù)據(jù)顯示，2022年，新能源商用車城配市場整體滲透率已經(jīng)達(dá)到13%，市場份額接近市場爆發(fā)的臨界點(diǎn)15%。面對行業(yè)“井噴”，江淮1卡緊握市場機(jī)遇，以核心技術(shù)突破和用戶運(yùn)營價(jià)值重塑品牌價(jià)值，以混動(dòng)1號(hào)·駿鈴聚寶盆再次構(gòu)筑行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢！

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